non puoi girare in pista con un affare del genere...e poi cosa serve fare tutto quel lavoro??? se poi non sei capace lascia stare...

si ma "tutto quel lavoro" a me non pesa per niente, anzi è un divertimento, un modo per imparare, e fare qualcosa che piace a me. non è quello che mi preoccupa. più che altro dovrei partire da una moto, magari d'epoca, che non si spende molto, e metterci un 2504t (lo so che un 250 4t, non è che sia gran che, come un 125 2t)..alla fine del lavoro sarebbe una bella soddifazione..

ma si, imparo. ovvio che non farò le cose a caso, mi farò aiutare da professionisti (esempio, fissare il motore, adattandolo al telaio, andrò a farmelo fare).
ora chiedo: se prendessi una moto scassata 125 2t, il telaio andrebbe per un motore 250 4t? oppure dovrei prendere un telaio di una moto 2502t?

come mai mi consigli un 2t in pista? va bene che è più potente però con il 4t il freno motore è maggiore e ci si può divertire di più con un motard..

si ho capito..però preferisco comunque un 4t, scusa la testardaggine.
sta di fatto che quindi dovrei prendere un 250 2t vecchio..giusto?

Secondo me ti conviene cercarti un CRF250 da cross (usato di qualche anno te la cavi con "poco") settare le sospensioni e mettere i cerchi da 17, così hai un'ottima moto con poca spesa e tanta resa


1 consiglio: girare con un 2t motard è come mettere gomme tassellate su un CBR....... inutile e poco divertente

Hola!

ma stai scherzando???!!!!

ma sai come viaggia un 125 2T motard messo giù come si deve???!!!

Nel motard fondamentale è la derapata: con un 2t dato che non hai freno motore semplicemente NON DERAPI!!!!

molto semplice

Come "potenza" direi che siamo li: il 125 ne ha meno sotto e tutto agli alti, il 4t me ha piu o meno sempre ma i cavalli sono quelli (35-40 ad esagerare)

certo il fondamentale è derapare.. ma dato che il ragazzo inquestione deve imparare nn ha senso dargli in mano un mezzo da competizione pure come può essere un crf o un husky 510.. per imparare un 125 2T va benissimo!!!!!!

provare una moto non è saperla usare, i 125 di adesso poi sono piuttosto spompi a meno che non siano "competizione" cioè senza targa


montare un motore su an'altra moto è un casino (sempre che il blocco ci stia nella culla) devi fare staffe, rinforzi e avresti 1000 problemi

poi:
quanto ti verrebbe a costare un motore 250 4t? + carburatore + scarico + nuovo impianto elettrico e tutto il resto.....

Per quanto tu possa essere bravo con chiavi ecc rinunceresti a metà... e ti sarebbe costato un bel pò di soldi...


ti conviene aspettare, mettere da parte due soldini e farti poi qualcosa di "serio"



Hola!!!

adesso voglio sapere perchè è stato spostato nella sezione motard!
va bene che si parla di motard, ma in questa sezione non frega niente a nessuno della parte tecnica..bha..

pensavo di prendere una motard scassona, togliere tutto quello ke riguardo il motore e metterci un 250 4t. (mi piace il 4t)
secondo voi si può fare? è una stupidata oppure si può fare, considerate anche che ho voglia di imparare qualcosa sulle moto, e sarebbe una bella occasione..

adesso voglio sapere perchè è stato spostato nella sezione motard!
va bene che si parla di motard, ma in questa sezione non frega niente a nessuno della parte tecnica..bha..