c'è qualcuno che mi può dare consigli e pareri per esperienza?

su quello che ho messo e metterò... se avete altri pareri

ah poi mi sono dimenticato di kiedere se mi conviene aggiungere 1 misurino d'olio ogni pieno per evitare di grippare...me l'ha consigliato il meccanico

ma col nero e il 21 è NECESSARIO togliere il miscelatore???

ma col nero e il 21 è NECESSARIO togliere il miscelatore???

no, è consigliato però se non vuoi rischiare lo togli

nico poxo chiederti una cosa...io ho appena montato il v-force e un 21 valvola piatta...(cilindro originale) ma tipo il 90 % delle volte la mattina la moto non si accende mai!!!....il meccanico mi ha detto di chiudere la benzina la sera e riaprila tirare l'aria e accenderla ....devo mettermi alle 7.30 del mattino a correre con la moto in mano e dopo svariati tentativi la moto si accende....ho la carburazione un po grassa
che puo essere?

e perchè dovrei rischiare qualcosa?? il miscelatore non funziona immettendo nel carbu più olio più benzina viene messa nel carbu??sinceramente non lo so...però a intuito mi verrebbe da dire così...e se così fosse cosa dovrei rischiare?? mi servirebbero delle delucidazioni.... ....ah un'altra cosa....cosa comporta togliere il miscelatore?? mi spiego meglio...vuol dire "toglierlo" fisicamente dal motore o semplicemente togliere l'olio dal serbatoio dell'olio o staccare i tubicini???

hai meno di rischi di grippare....pero penso che con un cilindro base come il nero non hai cosi tanto rischio di grippare come c'è l'avresti con un viola...li si che è essenziale togliere il mixer

quello l'ho capito...ma....il motivo??

e perchè dovrei rischiare qualcosa?? il miscelatore non funziona immettendo nel carbu più olio più benzina viene messa nel carbu??sinceramente non lo so...però a intuito mi verrebbe da dire così...e se così fosse cosa dovrei rischiare?? mi servirebbero delle delucidazioni.... ....ah un'altra cosa....cosa comporta togliere il miscelatore?? mi spiego meglio...vuol dire "toglierlo" fisicamente dal motore o semplicemente togliere l'olio dal serbatoio dell'olio o staccare i tubicini???

si, carburazione un pò grassa, e candela un pò sporca... ma la moto sale bene di giri? nel senso ti sembra ben carburata o no? potrebbe anche essere la gradazione termica della candela troppo fredda, ma sono più probabili le priem due cose...dubito che tu giri con una ngk 10

ed è facile che la carburazione sia grassa...soprattutto con quel carburatore sul 50cc....che dubito sia carburato bene

il mixer che dichiarano "2%" in realtà fa la miscela in proporzione a quanto apri il gas:

a gas appena puntato passa lo 0,7% d'olio...
a gas al massimo passa anche il 3,5%...
e questo sul gt originale, tarato sui giri di quel gt e tutto...

se vai a cambiare gt e elaborazione queste percentuali si abbassano, (seppur di poco col nero) e il rischio è che quando rilasci il gas che sei alto di giri passa lo 0,6-0,7% d'olio che non lubrifica bene e rischi la "scaldata"....
su gt come il nero che girano solo 500 giri in più di un originale e sono bifascia non è così necessario rimuoverlo, ma gia da elaborazioni coem il viola monofascia e che gira ben più alto diventa molto ma molto rischioso non rimuoverlo, soprattutto con alimentazioni di un certo tipo (24-26)

e non pensate che non sia frequete grippare per quel motivo...di recente mi pare sia successo anche a un utente del tinga col nero

si bhe alla fine sale in modo giusto di giri anche se non benissimo ......la carburazione è un po grassa me lo ha detto il meccanico....un altra cosa....m ha detto che dovevo tornare a fargli stringere i manicotti del carburatore....pero avendo avuto la febbre non sono potuto andare...dici che rischio qualcosa non stringendoli?
quindi tu cosa mi consigli per farla accendere al primo colpo? pulire al candela?

eh purtroppo non c'è molto da fare...accendila a spinta...che tra l'altro è la stessa cosa che mi tocca fare tutti i giorni

nico t ha scritto questo prima:
andando a mettere il misurino nel serbatoio vai a ingrassare LA MISCELA col conseguente risultato che farai molta più fatica a mettere in moto la moto, sporcherai le candele e imbratterai prima il pistone e ovviamente l'olio quando brucia non da potenza quindi teoricamente vai a perdere un pochino di potenza icon_asd.gif icon_asd.gif ma è roba da poco....

e per i manicotti..?
cè scusa io ho preso il 21 per poi cambiare tra poco gt......vorra dire che ora solo a spinta si accendera o cè un metodo per farla tornare sana?

direi che adesso è già più chiaro...ma per togliere gli ingranaggi ovviamente bisogna aprire il banco no?? (cosa che vorrerei evitare come la peste... )

direi che adesso è già più chiaro...ma per togliere gli ingranaggi ovviamente bisogna aprire il banco no?? (cosa che vorrerei evitare come la peste... )



mi sa che ti sei sbagliato...

Mi sa che hai le idee un po' confuse ... a parte che col nero puoi benissimo lasciarlo il miscelatore ...
comunque per toglierlo devi:
svuotare serbatoio dell'olio
stacccare i tubicini che vanno alla pompa
svuotare l'impianto di raffreddamento (vitina di scolo)
tirar via l'olio motore(vite d'orata sotto il blocco)
tirar giù il carter la to frizione
staccare gli ingrannaggini della pompa dell'olio
svitare le due viti che tengono la pompa attaccata al carter
fare una piastrina per tappare il buco (c'è quella della conti fatta apposta)
rimontare tutto facendo attenzione alla guarnizione, che nel caso si sia rotta è da sostituire
Al limite svuoti il serbatoio dell'olio e lasci tutto così com'è, anche se non è una bella cosa... è il modo migliore di buttar via una pompa dell'olio:wink:
Non so se mi sono spiegato comunque spero che tu abbia capito
Come pacco prendi un tpr o lavora l'originale (togli stoppers, lamelle monopetalo, tiri via i due travesini)... non prendere il vl6 che tanto non cambia niente dall'originale

bhè allora lo farò quando cambierò le molle della frizione che ci sarà da aprire anche lì...comunque l'idea del "buco" allora non era infondata...

domande forse un po' OT (ma fa niente...):
- che olio motore si usa (nome)??
- il liquido refrigerante...è una miscela di acqua e un altro liquido o è solo un liquido??ha un nome??
- la guarnizione quale sarebbe??