Ma l'hai provata? O lo fai per sentito dire?
Non hai ancora la moto e pensi già a prepararla,ha 30 cavalli e ora che riuscirai a sfruttarli tutti ne passerà di tempo

quoto,è difficile trovare "carenze" se sei ancora un neofita....

le racing sono tutte delle bombe...e non hanno carenze...quindi per ora non ti preocupare...tarlap quando ti arriva la kl mi diresti com'è? grazie

Sempre se mi arriva quella

Perchè? hai problemi e non arriva?

No,nel senso che potrebbe arrivarmi l'altra

Ahhhhhhh ...bè anche quella non è male

quoto,è difficile trovare "carenze" se sei ancora un neofita....

marmitta tipo scarov e carburatore da 39.... così spingi molto alto
poi io metterei anche un pistone monofascia che non fa male...

bagai ma la smettete di pensare che il ktm nn ha bassi!!!!!!!!!!!!!!!
c***o è pur sempre un 2T.... di bassi nn ne ha.... la curva di coppia è sempre spostata in alto!!!!

aspe non ho capito chi sta dicendo che il kappa non ha bassi? ovvio che di bassi non ne ha una marea ma rispetto agli altri 2 tempi di bassi ne ha un bordello, cosi come gli alti ne ha a sufficienza ma mura leggermente prima degli altri

e questo lo dici perche...?!!! se non sapete le cose non ditele, io ho un 39 da quando ho preso la moto ed e' sempre andata benissimo, sia agli alti che hai bassi, richiede solo una maggior cura nella carburazione!!!

Ragazzi date un'occhiata anche a quest'altra discussione, potrebbe esserci qualcosa di interessante.... KTM EXC 125 [aumentare prestazioni]

È interessato all'acquisto di un ktm. Ancora non ce l'ha, quindi si suppone che ancora non lo sappia guidare. È quindi normale che all'inizio andrà piano e non sarà in grado di sfruttare il motore. Se all'inizio monterà un acrburatore troppo grande, secondo me, farà peggio che meglio.

Al limite, lo potrà montare, quando avrà comincaito a far girare bene il motore.

Solo questo.

be' ma se sono riuscito io a tenere il 39 anche appena presa e non avevo mai guidato niente che fosse a amrce ce la puo' fare anche lui!!!
ps:il pistone monofascia, per chi non lo sappia, aumenta le prestazione talmente tanto che nemmeno in pista si sente, e' controproducente e basta, si consuma prima e rende ugualmente, sui kappa i bifascia sono progettati per rendere come dei monofascia e durare di piu', non vorrei dire una cagata, ma mi sembra di aver sentito il conce che dicesse che anche i nuovi sx 2t hanno il bifascia, ergo...