Si la piega e la conseguente caduta ! Ma dai le gomme, i freni e le sospensioni fanno pena ! Come tutta la moto! è piu bello un 50 e va piu forte di quella motozappa ! Certamente è agile e maneggevole, ma allora pigliatevi una bici o uno scooter !

ste cose mi fanno morire dal ridere poi dette da uno che ha ancora il 50 mi fanno sbellicare!!!!!
lamps

Quoto


Comunque è da un po che leggo il topic, che ho creato io un po di tempo fa, e , dopo avere visto le foto dal vivo, non mi dispiace affatto questa moto...


...se non avessi la mito 125cc (al libretto), lo scooterone 300cc e lo scooterino 50cc ci avrei fatto un pensierino


Per le solite critiche che fate sulla ciclistica vorrei rispondervi con un esempio: un uomo che si compra un panda guarda alla prestazione (0-100 in 20 sec) o ai consumi contenuti e alla bassa manutenzione?
Se esistono le citycar un motivo ci sarà?
Io questa moto la vedo come una citybike che rappresenta un'alternativa allo scooter, per chi, la moto la usa per lavorare (non per andare in giro con gli amici a fare le garette stupide tra 50 modificati)

n effetti hai davvero ragione...
perchè questa moto è per i ragazzi ma anche adulti che non vogliono il classico scooterone ... qui almeno c'è una casa con una buona fornitura di ricambi...
..

secondo me è un aborto assurdo

dopo la "sportivisssssssima" cbr , ecco che la Honda ci regala un'altro 125 di cui dovrebbe vergognarsi

questa foto la dedico a chi spara critiche senza senso sulla cbr cbf e delle sue gomme


Immagine: Link a pagina di Img139.imageshack.us

non conta la larghezza della gomma ma dal manico e la mescola

Ahsisi...come non darti ragione....
è un pugno nell'occhio e ha la potenza del mio tosaerba
la honda potrebbe evitare certe figure

non vi piace?con 3200 € non credo che Yamaha vi lasci portare via una r125, nemmeno l'aprilia rs costa così e lo stesso vale per la mito.
differenza? ci sono centinaia di topic che ne parlano e sono dell'avviso che 15 cv (+ o -)li abbiano tutte.

non è assolutamente vero che se una moto non ha carena , cilindrata di almeno 650 e gomme da suv ,sia per questo un aborto.

ci vorrebbero anche le altre marche che spingessero verso questi mezzi, gradevoli, economici da mantenere e dal prezzo allettante.sono queste le vere risposte al traffico ed all'inquinamento cittadino.

mi sembra inutile paragonare la CBF (4t) alla RS (2t)
se la Honda la produce è perché sa di poterla vendere
non tutte le moto devono per forza far casino e raggiungere i 200 km/h
le 125 4t sono il futuro del motociclismo
i consumi sono una preoccupazione della maggior parte dei 16enni
non sarà stupenda ma è pur sempre una moto di qualità
l'affidabilità è ciò che il consumatore d'oggi cerca
...

potrei continuare...fatto sta che NON potete dire che non sia una moto, che non meriti l'appelativo CBF, ecc.
È una moto destinata a una clientela ben precisa...sono sicuro che avrà successo

nn credo ne venderà molte almeno qua in italia
io ho dato la mia opinione (la mia moto nn fa i 200 ed è silenziosissima)
vero (ma non ad aria)
anche su questo ai ragione
...non penso proprio...vedi le forcelle da 30mm e il freno a tamburo
Sull'affidabilità non mi pronuncio perchè non l'ho provata: potrebbe perdere il collettore dalle vibrazioni come è successo all'utente che aveva la gas gas

15 CV? ma lo sai che mito e rs hanno 27 CV sbloccate (non elaborate, solo sbloccate)? E la R125 almeno una ventina?

Alla candela?
Siamo seri, anche il blocco Yamaha ha i soliti, onesti, 15 cv...

Mica devi andarci al Mugello con 'sta moto!

Il mio amico non sarebbe d'accordo...

Ma guarda, così com'è messa non ci vai nemmeno a fare la gita al lago
Certo, se la usi solo in città come uno scooter oppure tieni una media di 50 km/h ci fai anche il giro del mondo...l'han fatto anche col vespino...ma non mi sembra una scusa...

'sto CBF/CBR che sia (siamo lì) sembra a tutti gli effetti uno di quei prodotti cino-coreano-thailandesi...e secondo me la Honda si è solo sputt@nat@ a mettere in commercio col suo marchio un mezzo simile...è come se la Mercedes mettesse in vendita un'auto utilitaria 1000cc da 8000€

E non credo che il brand si "sputt@ni" per un mezzo del genere, non mi pare che Yamaha si sia "sputt@n@t@" per la messa in vendita dell'YBR.

io ho criticato la cbf come ho criticato la ybr...
al banco voglio andarci davvero...però la moto nn è di serie

mah...i jap sono troppo generalisti...un marchio italiano non avrebbe mai fatto una cosa del genere...immaginatevi se l'aprilia facesse una "RSF" tipo questa CBF...

Per me è sempre una toppata, poi oh, fate voi...io non distinguerei tanto questa CBF dal CBR poi...sono praticamente identiche...

la termica nn l'ho toccata.
ho il limitatore a 11000 giri.
comunque tornando On Topic...quando sarà esposta la nuova cbf al conce?

Ragazzi dai è una moto economica che vorrebbe fare l'economica nel segmento delle 125 che, almeno in italia e mi permetto di dire anche in europa non ha mercato, è un'oscenità estetica e meccanicamente è indecente dato che per altri 900 euro dal prezzo di partenza (forse anche meno) ci si porta a casa una erre 125 appagante dal punto di vista estetico e meccanico. La honda non è stata in questo casa attenta al consumatore europeo, che è attento al marchio, alle finiture all'estetica ed anche al contenuto tecnologico di una moto. Questa moto è palesemente stata progettata per motorizzazioni di massa e dunque si propone a paesi in via di sviluppo che sicuramente la apprezzeranno sia per la cilindrata che per il marchio così altisonante, ma l'honda potrebbe evitare certe figuracce a partire dallo stesso cbr. Guardate la yamaha quante ybr 125 ha venduto, io non ne ho mai vista una! Con la erre invece ha fatto le cose bene e ne sta vendendo a palate perchè la gente ha riconosciuto che seppur non ha le prestazioni di un due tempi ripo, è una moto fatta con cura che è stata sviluppata attentamente. La yamaha ha poi giustamente messo in produzione anche una variante per i paesi in via di sviluppo denominata r-150 (o r-15 non ricordo) appunto per far quadrare il cerchio del bilancio ed i volumi di vendita. Ma stiamo scherzando! Dai assolutamente inaccettabile da parte di un consumatore europeo una moto del genre. Fate più bella figura, e probabilmente andate in giro più sicuri su di un sh 125 che (almeno qui a roma) detta ancora moda.