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Corona con un dente in più: chiarimenti sulle velocità
5893593
5893593 Inviato: 5 Ott 2008 19:52
Oggetto: Corona con un dente in più: chiarimenti sulle velocità
 

scusate se l'argomento è trito e ritrito, ma cercando non ho capito bene...

ho una CBR 600 F '02 ma monto una corona della F Sport, quindi con un dente in più

dovrei guadagnarne in accelerazione e perdere in velocità, giusto?
ci sono scarti anche sul tachimetro e sul contachilometri? e in più o in meno?

grazie mille icon_smile.gif
 
5893848
5893848 Inviato: 5 Ott 2008 20:14
 

ciao io sulla mia ho 2 denti in piu' e la velocita' è cambiata sul contachilometri praticamente mi segna in piu' ma non so dirti di quanto sia sfasata
 
5893924
5893924 Inviato: 5 Ott 2008 20:20
 

ok, quello che mi interessava sapere è che il tachimetro segna una velocità superiore rispetto a quella effettiva...
 
5896493
5896493 Inviato: 6 Ott 2008 8:26
 

hfish ha scritto:
ok, quello che mi interessava sapere è che il tachimetro segna una velocità superiore rispetto a quella effettiva...


Superiore sicuramente, ma con un dente in più non è che ti cambi la vita!
Io monto -1 al pignone e +2 in corona e il contakm sballa parecchio... a misano buttando l'occhio prima del curvone se le velocità che mi segnava fossero state effettive potevo correre in supersport icon_lol.gif icon_lol.gif icon_mrgreen.gif
 
5896811
5896811 Inviato: 6 Ott 2008 9:16
Oggetto: Re: corona con un dente in più: chiarimenti sulle velocità
 

hfish ha scritto:
scusate se l'argomento è trito e ritrito, ma cercando non ho capito bene...

ho una CBR 600 F '02 ma monto una corona della F Sport, quindi con un dente in più

dovrei guadagnarne in accelerazione e perdere in velocità, giusto?
ci sono scarti anche sul tachimetro e sul contachilometri? e in più o in meno?

grazie mille icon_smile.gif



Healtech-electronics.com

quest'azienda vende, tra le altre cose, uno strumento elettronico che consente di correggere lo scarto al tachimetro. Se vuoi conoscere la differenza in termini di errore % di misurazione, vai sul loro sito. Seleziona Speedohealer, Online Calculator, Estimated e compila i campi su dimensioni pneumatico, corona e pignone prima e dopo la variazione icon_wink.gif
 
5897842
5897842 Inviato: 6 Ott 2008 11:10
 

grazie mille icon_smile.gif
 
5898965
5898965 Inviato: 6 Ott 2008 13:06
 

io ho la corona 45 denti, il pignone non so . . .

con 3 denti in più la velocità massima ne risente parecchio o è una cosa minima ?

io la vorrei più dolce in accellerazione icon_mrgreen.gif
 
5908965
5908965 Inviato: 7 Ott 2008 8:52
 

Nameless88 ha scritto:
io ho la corona 45 denti, il pignone non so . . .

con 3 denti in più la velocità massima ne risente parecchio o è una cosa minima ?

io la vorrei più dolce in accellerazione icon_mrgreen.gif


ti dico come la penso io... attualmente le moto sportive hanno marce piuttosto lunghe... come dicevo io a Misano (che non è una pista lentissima) con -1 al pignone e + 2 in corona mi trovo bene, anzi ci starebbe anche un ulteriore piccolo accorciamento. Quindi se il problema della minore velocità massima non si pone in pista (a meno di parlare di Mugello o Monza), figuriamoci in strada.

Per quanto riguarda la dolcezza o meno dell'accelerazione, tieni conto che più accorci i rapporti, più accelerazione otterrai e di conseguenza una penalizzazione in velocità massima.
La moto comunque non diviene brusca e resta sempre gestibile (il cbr è una moto dall'erogazione lineare).
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