Salve a tutti
Da un po di tempo a questa parte il regime di minimo della mia Ninja zx7r
(a carburatori del '99) saltuariamente sale dai 1.500 g/min canonici ai 2.000-2.500 g/min senza alcun motivo.
Non vorrei che la cosa diventi pericolosa nelle curve strette o relative piccole rotonde quando rilascio l'acceleratore per ovvi motivi.
E' capitato qualcosa del genere a qualcuno di voi?
Da cosa uo' dipendere?
Smanetta
