Eh no...è qui che ti sbagli!!!!
Io dal gommista di fiducia posso anche farle arrivare, ma da un gommista che non conosco che mi offre gomme a prezzo stracciato dicendomi che le deve far arrivare SINCERAMENTE IO NON MI FIDEREI!!!!
Sopratutto perchè possono esser gomme vecchie!!(cosa che mi è successa, avevo trovato quella posteriore a 134€ invece che 190€) scoprendo però che quella da 134€ era vecchia(il DOT parla chiaro......)!!

Eh no...è qui che ti sbagli!!!!
Io dal gommista di fiducia posso anche farle arrivare, ma da un gommista che non conosco che mi offre gomme a prezzo stracciato dicendomi che le deve far arrivare SINCERAMENTE IO NON MI FIDEREI!!!!
Sopratutto perchè possono esser gomme vecchie!!(cosa che mi è successa, avevo trovato quella posteriore a 134€ invece che 190€) scoprendo però che quella da 134€ era vecchia(il DOT parla chiaro......)!!

bhe comprandole in internet succede anche questo ma anhce prendendole da 1 gommista che non si conosce però lo si mette in chiaro:se son buone bene sennò ciao! e comunque la cera esiste per proteggere almeno 1 po la gomma...

sono daccordo anch io......ai tempi in cui non conoscevo il dot avevo montato un treno di dragon evo a 200 euro perchè dovevo fare alcuni viaggi in autostrada.....morale della favola quelle gomme non hanno mai perso un mm di battistrada!!!!ma non hanno mai tenuto!!completamente vetrificate.....erano gomme della macchina dei flinstones!!

quindi basta sempre verificare il DOT......anche se uno ordina le gomme senza vederle, basta parlare chiaro al gommista....se la gomma è vecchia se la tiene!

no?

io prima di far montare le gomme voglio guardare il DOT, se non mi va bene le gomme può anche tenersele.

quindi non mi sbaglio

Dipende.... Le Dunlop sono coperture più "tecniche", il chè vuol dire che per far si che vadano bene bisogna settare bene la ciclistica della moto; quando si trova il giusto set però sono in tanti a dire che non si sono paragoni (non per niente, in molti trofei minori si corre col monomarca Dunlop....). Metzeler e Pirelli invece sono pneumatici più intuitivi e facili, adatti alla maggioranza delle persone che - come me - non se ne intende molto di ciclistica della moto....

D'accordo che la cera serve per proteggere...ma se la gomma è vecchia.......è vecchia!!!!!e cera o non cera ci son pochi santi che tengono!!

E poi, per me vecchia significa di 2-3 anni, voi non so cosa intendete per vecchia...

Vecchia per te non vuol dire che lo sia davvero... a Settembre sono andato in pista con gomme con DOT 0105, delle Power Race sempre conservate all'asciutto e al buio.... tenevano benissimo come quelle più recenti

in ogni caso mi pare che le case garantiscono che le gomme sono buone se non più vecchie di 5 anni.

Vecchia per te non vuol dire che lo sia davvero... a Settembre sono andato in pista con gomme con DOT 0105, delle Power Race sempre conservate all'asciutto e al buio.... tenevano benissimo come quelle più recenti