A parte il fatto che senza una ciclistica adeguata il rischio di ammazzarsi è davvero alto,ma con quello che spendi ti salta fuori un 125 comodo comodo che ti fa restare in regola con la legge ed è molto più sicuro.

ma fai l'abbonamento al benzinaio?????

bon ma metti che lo usa 2 3 volte a sett...
comunque metti la selettra e fai un impianto a parte per le luci

ragazzi, innanzi tutto grazie per avermi ricordato i rapporti che mi ero dimenticato.. meglio un 28 dite.. comunque ebbene si, ritenetemi un pazzo ma io ho intenzione di metterci le luci per girarci anche in città.. lo tengo per i raduni ma se c'è l'occasione lo uso senza scrupoli in città.. adesso rispondo in generale a chi ho letto..
1. ho detto ceh all'anteriore metto un 280 stage 6
2. il kit 2fast costa 650 e non 1200 come ho letto da uno di voi
3. che la romano tappi è la prima volta che lo sento dato che è la marmitta più prestazionale prodotta in serie e la team le fa una
4. per chi dice meglio il 125................... ce l'ho già.. il motorino è per sbizzarrirmi..

pota se la romano e la team sono studiate x 1 gt da 70cc!! e il 2fast è 1 80cc!!
capito??

lo so ma se la team è la marmitta cosigliata x il 2 fast, e la romano è migliore della team, 2 + 2 fa 4...............................................

la team non è consigliata x il 2fast infatti non so chi te l'ha detto

c'è scritto ovunque.. lo dice anche massimo tedeschi

allora mettiamola così.. dato che ognuno dice la sua sull'elborazione.. mettete quella che ritenete opportuna al 2 fast.. gt e albero ci sono già.. scrivete tutto il resto.. mettete le frecce e fate a elenco come ho fatto io all'inizio cs si capisce subito..
gt: 2 fast
albero motore: 2 fast..
adesso andate avanti voi..

Quotone.
PS: tarlap, pure tu da queste parti.

ma se ti capita di dover fare una frenata improvvisa????dovresti usare dei freni da 340mm!!!!e poi ti partono più di venti euro di benzina al giorno!!!!

la frenata improvvisa la fai anche con il motorino originale...
e poi anche se hai un trofeo mica devi correre per forza!!!!

ma con il motrino originale è più facile fermarsi!!!!e poi se ti fai un ela trofeo e non corri è la stessa cosa di un'ela base!!!

se io avessi un'ela trofeo farei gare con ogni motorino ke trovo per strada

ma fai l'abbonamento al benzinaio?????

perchè è più facile fermarsi??
se vanno alla stessa velocità perchè uno dovrebbe fermarsi dopo??

cavolo!! io che ho un 70 base cosnumo veramente troppo!! pensa se farei una ela come questa mi metterei a piangere credo

allora mettiamola così.. dato che ognuno dice la sua sull'elborazione.. mettete quella che ritenete opportuna al 2 fast.. gt e albero ci sono già.. scrivete tutto il resto.. mettete le frecce e fate a elenco come ho fatto io all'inizio cs si capisce subito..
gt: 2 fast
albero motore: 2 fast..
adesso andate avanti voi..

ma se poi vai alla stessa velocità del motorino originale perchè fare un'ela del genere?!?!?!?

io intendo se ti capita qualcosa ad una velocità elevata!!!