mi puzzano parecchio i soli 1300km in 5 anni........
perchè? io controllerei x bene il motivo, magari il proprietario l'ha tenuto come soprammobile

eh bhe credo proprio di si, o non lo usava o sa come tirare indietro i km, oppure ha cambiato il motore o il contakm

anche io ho deciso di cambiare il mio m600 del 2002.
il mio pallino era la 900, ma ho trovato qui vicino una s4 senna del 2002 con termignoni alti e 18000 km.prezzo 4500€.
premetto che devo andare ancora di persona a vederla,e il prezzo mi attira molto..vorrei qualche altro suggerimento sulla s4?
cosa intendete per trasudazioni?
avete altre notizie?
domanda da ignorante..è i.e. o carburatori?

Le "trasudazioni" (meglio i trasudamenti ) sono piccoli trafilaggi d'olio motore che in genere si registrano alla base dei cilindri (quello verticale in particolar modo).

anche io ho deciso di cambiare il mio m600 del 2002.
il mio pallino era la 900, ma ho trovato qui vicino una s4 senna del 2002 con termignoni alti e 18000 km.prezzo 4500€.
premetto che devo andare ancora di persona a vederla,e il prezzo mi attira molto..vorrei qualche altro suggerimento sulla s4?
cosa intendete per trasudazioni?
avete altre notizie?
domanda da ignorante..è i.e. o carburatori?

Ciao, io mi sa che aspetto febbraio per cambiare purtroppo...S4 che ho trovato è troppo caro...comunque ti posto un url interessante che ho trovato.

Link a pagina di Motorbox.com

E' un confronto tra 900 e S4...magari ti è utile

ciao

e cosa comportano i "trasudamenti"?
problemi?
potresti spiegarlo meglio.
grazie

Generalmente si verificano sui 620 e 695, ma non sono rari anche sulle più alte cubature. Se l'olio che trasuda è poco, non è grave e al primo tagliando si risolve cambiando la guarnizione del cilindro. Se la fuoriuscita d'olio è eccessiva, meglio correre subito in officina.

Se devi acquistare una moto, controlla bene le basi dei cilindri e magari anche i coperchi del desmodromico (sono 2 ai lati della testata, con la scritta Ducati).