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Hornet 600 nuova, problemi con il cambio?
358415
358415 Inviato: 20 Mag 2006 20:09
Oggetto: Hornet 600 nuova, problemi con il cambio?
 

Ciao a Tutti!!!

Inanzitutto complimenti per il forum: è assulutamente il migliore che si trovi su internet!!!

Sono un felice possessore di una hornet 600 nuova con kit "de pretto" da pochissimo tempo... e qui nasce il mio dubbio: da un paio di giorni quando cambio (specialmente quando scalo) a giri bassi (2000/4000) sento tic tic al posto del classico CLACK (per tic tic intendo un doppio scatto poco rumoroso). Sopra i 5000 nessun problema.
Premetto che è la mia prima moto, quindi non sono sicuro che non l'abbia sempre fatto ma io me ne sia accorto solo ora (ho percorso appena 900 km). Inoltre oggi ho guidato per ore e mi è successo che da fermo al semafoto, inserendo la prima, ho sentito una bella grattata e la marcia è entrata solo al secondo tentativo. Credo sia accaduto 4 o 5 volte (in 300km)

Mi devo preoccupare? Ho prenotato il tagliando per mercoledì... è il caso che la porti al meccanico il prima possibile?

Vi prego aiutatemi altrimenti questa notte non dormo... icon_cry.gif
Tolteco
Very Important Tinga
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Ranking: 329

 
358485
358485 Inviato: 20 Mag 2006 21:20
 

Onestamten,non sò molto...comunque non allarmarti eccessivamente,sò che durante il rodaggio in molti casil la rumorosità del cambio aumenta...almeno ho letto cosi in molti altri post,anche non inerenti l'hornet.Certo sè è cosi evidente qualcosa che non va cè....io un'occhiatina gliela farei dare
Zealot87
Very Important Tinga
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Ranking: 2177

 
358673
358673 Inviato: 21 Mag 2006 1:34
 

Non devi preoccuparti rientra nella normalità. In questa fase la tua moto essendo nuova è ancora in rodaggio, quindi tutte le parti meccaniche devono subire il loro normale assestamento, ed anche il cambio a bisogno di rodare per far si che i meccanismi degli innesti migliorino la loro scorrevolezza. Dopo il primo tagliando dei 1000 chilometri noterai già un buon miglioramento, accorgendoti che i possibili impuntamenti andranno ad eliminarsi, ciò è dovuto anche alla sostituzione dell'olio in quanto quello usato dalla casa madre per il primo periodo di funzionamento, ha caratteristiche particolari per il primo periodo di rodaggio.
In merito al "Clack" quello lo avvertirai sempre anche se in maniera ridotta, e tipica caratteristica del cambio e non deve considerarsi un problema.
Lamps.
Blackbaron
Very Important Tinga
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Ranking: 3683

 
359434
359434 Inviato: 21 Mag 2006 18:11
 

ok, grazie mille! Vi farò sapere come va dopo il tagliando icon_biggrin.gif
Tolteco
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 329

 
359941
359941 Inviato: 21 Mag 2006 22:54
 

Vedrai che dopo il primo tagliando ci sarà un miglioramento, e dopo aver raggiunto almeno 5-6000 chilometri di percorrenza il cambio sarà molto più scorrevole.
Lamps.
Blackbaron
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3683

 
360278
360278 Inviato: 22 Mag 2006 10:32
 

Quando metti la prima cerca di essere un pò "deciso". Se la inserisci troppo piano, può non entrare, poi al secondo tentativo, gratta. Dalle un bel colpetto, e vedrai che non avrai più problemi.

Lampss
Crash5wv297
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 97

 
370516
370516 Inviato: 27 Mag 2006 10:09
 

hai controllato che la leva della frizione non abbia troppo gioco, io tutte le honda che ho avuto le ho sempre ritirate dal concessionario che non avevano registrato la corsa della frizione, come da libretto di uso e manutenzione la leva deve avere un piccolo gioco diciamo 10 mm,nel caso tu debba regolarla puoi agire sul registro che e sulla leva stessa
ciao
Avid28
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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