dovrebbe andarti di meno....ma x veder un po meglio togli la marmitta e fai andare su e giu il pistone...(e riesci solo a vedere se è rigato dalla parte dello scarico xo) se vuoi vedere bene smonta il cilindro

e beh fin li...ma allora scusa tu accenderesti il motor senza marmitta e t metteresti sotto al cilindro a vedere se è rigato?cioè non ho capito...anche se cm hai detto è inutile perchè nn vedresti niente da un buco cosi piccolo...

Sul mio gp1 ho notato ke quando ho il motore freddo mi va parecchio lento 78km/h,e quando il motore inizia a essere caldo mi arriva a 85km/h....anke a voi vi capita o è un mio problema?

a me và uguale da caldo che da freddo!!!

""scusami ma dimmi come fai a fare andare il pistone su e giù a motore spento...son molto curioso...evitiamo certe cose...
cmq cosa vuoi che succeda ad un pistone originale...non è nè spinto nè niente...e poi non nascondiamocelo, lo sappiamo ttt noi che abbiamo il gp1 che rispetto agli altri non va na sega...forse in allungo ma in accelerazione fa pena...quindi non è che hai il pistone rigato, solo che abbiamo doppia trasma e peso..."""

il tuo fara cagare in accellerazione!! io ho le mollette rosse sulla fly clutch della malossi e sinceramente se dò una botta indietro mi si alza anche!!
in accellerazione il mio è una bomba cmq nell'allungo invece è un pò + scadente...
monto hand made 17.5 multivar e fly clutch.... nn è neanche una base quindi...

""cosa t si alza se dai di gas?!?!?!?!?!?!?e che cosa hai in mano?è stato benedetto prob il tuo gp1...fortunato te!o forse è una tua impressione che si alzi ma in realtà s sfilano un pochino le forcelle...perchè io lo alzo di due spanne in piedi sulle pedane dietro e di forza perchè di gas proprio zero!""

ma con le mollette rosse prende la coppia a 8200 giri azzo è logico che si alza!! cmq dopo in allungo nn và un ca**o !! ma ora ho messo tutto a modo e và anche in allungo ma nn si alza + di tanto

raga m serve una mano...ieri sn andato dal mecca e cn lui ho montato la marmitta e ricarburato...solo che andava uno schifo!oltre che mi han trovato ancora lo strozzo nel filtro (se vedo l'altro meccanico che me lo ha sflangiato lo mangio), poi cm getto cosa metto?perchè lui m ha montato un 72 ma sembrava ank piccolo, ai bassi andava bene ma agli alti non arrivava benza quasi...contando che ho anche un base malossi che devo fare?poi m vuole smontare i 13/44 malossi e rimettere gli originali perchè secondo lui non li tira dietro un base...

ho messo un getto da 86 e va a dir poco a bomba...cn quella marmitta è fantastico...c***o ho tirato un attimo e mio papà in macchina dietro mi ha dtt k sn arrivato a 108 più o meno...cn un accelerazione fantastica...l'unico prob ora è non farsi beccare dai vigili senno so c***i...

ma di che hai paura!!! è omologata!!!

si ma è omologata per l'inquinamento, ma i 45 li supera comunque...quindi sono 500 euro di guida con patente non idonea alla vettura, 200 euro per manomissione del mezzo, il sequestro dello stesso o se t vogliono bene l'obbligo di ripristino delle condizioni originali.

si appunto!! dai devi essere forte sfigato è!? cmq ora ad aprile metto un dr con testa sbassata e travasi allargati..... nn vedo l'ora

non direi....tanto io son vissuto quando sui 50 non era neanke obbligatoria la targa...
i ca**i son vostri sfigati ke siete!

x sixtyfive faccio finta di non aver letto...ke me ne può fregare di una pulce ke mi dice di andare al paese di sua sorella?

mi sà che si è un pò risentito