Elaborazione beta rr 50 - Enduro da 50 cc

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Elaborazione beta rr 50

5819761

5819761 Inviato: 28 Set 2008 12:04

Giuppy46 ha scritto:

scusa...cos'è l'mp?

è un messaggio personale, a sinistra dell'interfaccia del forum puoi vedere se ti è arrivato un messaggio

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5819945

5819945 Inviato: 28 Set 2008 12:27

ok ho capito grz...
ma x ridurre un pò il rumore si può anche "chiudere" un pò il filtro e la marmita?

Giuppy46

Foglio Rosa

Ranking: 0

5819951

5819951 Inviato: 28 Set 2008 12:28

Giuppy46 ha scritto:

ok ho capito grz...
ma x ridurre un pò il rumore si può anche "chiudere" un pò il filtro e la marmita?

però perdi in prestazioni,nn ti conviene

mark94

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

5820164

5820164 Inviato: 28 Set 2008 12:51

ok..

Giuppy46

Foglio Rosa

Ranking: 0

5821555

5821555 Inviato: 28 Set 2008 16:38

mah si anche se ci sono tanti poliziotti un po di rumore in più lo fa ma non ti preoccupare...non hai di certo una elaborazione trofeo con filtro apertissimo e marmitta non omologata...
ricordati solo di adottare certi accorgimenti come è gia stato detto di verniciare di nero la marmitta e di grigio il cilindro...
guarda ti dico se le fdo vedono che la pancia della marmitta è nera e non ha mille saldature a vista già si insospettiscono molto meno

poi cerca di essere in regola su tutto il resto vale a dire specchietti frecce, inclinazione targa luci ecc ecc

mal che vada puoi dire che fa un po di rumore perchè ti è finita la lana di roccia nel terminale e non l'hai ancora sostituita, se proprio sono pignoli ti possono fare 36 euro di multa per dispositivo silenziatore non efficiente

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5822373

5822373 Inviato: 28 Set 2008 18:26

ah...ok

ma scusa....xk dovrei riverniciare la marmitta di grigio anche se è omologata???

Giuppy46

Foglio Rosa

Ranking: 0

5823310

5823310 Inviato: 28 Set 2008 19:50

Giuppy46 ha scritto:

ah...ok

ma scusa....xk dovrei riverniciare la marmitta di grigio anche se è omologata???

per nascondere le saldature

vuoi un consiglio? falla di nero così in caso di scolorimenti non si vede nulla

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5823372

5823372 Inviato: 28 Set 2008 19:55

Giuppy46 ha scritto:

ah...ok

ma scusa....xk dovrei riverniciare la marmitta di grigio anche se è omologata???

e poi la marmitta non è omologata al mezzo...è solo omologata per il suono

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5824174

5824174 Inviato: 28 Set 2008 20:59

ah quindi i poliziotti potrebbero darmi la multa se mi vedessero con una gianelli??

Giuppy46

Foglio Rosa

Ranking: 0

5825622

5825622 Inviato: 29 Set 2008 6:35

x il top nero è sufficiente metterli un carburatore 19/21, pacco lamellare lavorato,frizione rinforzata e una giannelli o ci serve qualcos'altro??
grz

Giuppy46

Foglio Rosa

Ranking: 0

5827377

5827377 Inviato: 29 Set 2008 11:25

Giuppy46 ha scritto:

x il top nero è sufficiente metterli un carburatore 19/21, pacco lamellare lavorato,frizione rinforzata e una giannelli o ci serve qualcos'altro??
grz

basta quello...solo una cosa, togli l'automix

comuqnue si volendo potrebbero multarti anche per la gianelli perchè non è omnologata a libretto...però essendo omologata per il suono il più delle volte chiudono un occhio rispetto a circolare con una marmitta non omologata

in pratica la gianelli volendo la si può fare omologare del tutto per il mezzo ma è una pratica costosa...mentre una non omologata non può essere omologabile al mezzo

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5827743

5827743 Inviato: 29 Set 2008 12:08

Giuppy46 ha scritto:

ah quindi i poliziotti potrebbero darmi la multa se mi vedessero con una gianelli??

un giorno a me la volevano pure sequestrare per la giannelli

DENIS0209

Sbk

Ranking: 884

5827771

5827771 Inviato: 29 Set 2008 12:12

Giuppy46 ha scritto:

x il top nero è sufficiente metterli un carburatore 19/21, pacco lamellare lavorato,frizione rinforzata e una giannelli o ci serve qualcos'altro??
grz

metti un 21,pacco lamellare va bene(poi dipende da come lo lavori), la frizione è sufficente mettergli delle mollette malossi anziche cambiare tutti i dischi

giannelli.....si va bene meglio di niente

lavora un pò l'air-box e un bel collettore
e ricordati di levare gli strozzi sul collettore alla gianna

DENIS0209

Sbk

Ranking: 884

5827972

5827972 Inviato: 29 Set 2008 12:39

DENIS0209 ha scritto:

metti un 21,pacco lamellare va bene(poi dipende da come lo lavori), la frizione è sufficente mettergli delle mollette malossi anziche cambiare tutti i dischi

giannelli.....si va bene meglio di niente

lavora un pò l'air-box e un bel collettore
e ricordati di levare gli strozzi sul collettore alla gianna

mah per la frizione gia che ci siamo per 25 euro in più compera tutti i dischi...alla fien il banco lo devi aprire lo stesso, almeno fai un lavoro ben fatto e hai una frizione nuova...e comunque la gianelli se ne è gia parlato mille volte di come sia perfetta su un nero

la for race 3 che tutti inneggiano tanto se l'avessero provata vedrebbero che è una marmitta più per intermedi(in particolare il d 50 in alu della polini)

la gianna non ha mica uno strozzo solo sul collettore?una rondella....

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5828097

5828097 Inviato: 29 Set 2008 12:48

scusa ma in che senso lavora un pò l'AIR BOX?
e cos è l'automix??

grz mille!

Ultima modifica di Giuppy46 il 29 Set 2008 12:51, modificato 1 volta in totale

Giuppy46

Foglio Rosa

Ranking: 0

5828119

5828119 Inviato: 29 Set 2008 12:50

Giuppy46 ha scritto:

scusa ma in che senso lavora un pò l'AIR BOX?

allarghi i fori di presa d'aria e sostituisci l'elemento filtrante di serie con uno più poroso come la spugna athena o la malossi red sponge

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5828535

5828535 Inviato: 29 Set 2008 13:19

sapete dirmi che cos è l'AUTOMIX???
grz

Giuppy46

Foglio Rosa

Ranking: 0

5828628

5828628 Inviato: 29 Set 2008 13:25

Giuppy46 ha scritto:

sapete dirmi che cos è l'AUTOMIX???
grz

è il miscelatore automatico

quello dell'olio per la miscela...

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5832022

5832022 Inviato: 29 Set 2008 17:57

ah....

ma cosa succede se metto un carburatore 21 senza nient'altro??
(solo x il momento)

Giuppy46

Foglio Rosa

Ranking: 0

5832232

5832232 Inviato: 29 Set 2008 18:12

Giuppy46 ha scritto:

ah....

ma cosa succede se metto un carburatore 21 senza nient'altro??
(solo x il momento)

che consumi tanto, fatichi a carburare un infinità, la moto va male e soprattutto non ha bassi e si ingolfa facilmente

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5832520

5832520 Inviato: 29 Set 2008 18:32

xò con top nero, carbu 21, gianna, pacco lamellare lavorato, frizione rinforzata e airbox lavorato nn c'è più bisogno de metterli altre robe vero??

Giuppy46

Foglio Rosa

Ranking: 0

5832836

5832836 Inviato: 29 Set 2008 18:51

così va bene, se devi fare ancora altro (ma dal tuo post mi sembra che non hai intenzioni di andare oltre) metti anche un albero motore come PRP Racing, magari anche una sesta lunga che serve specie su strada, e un selettore desmodromico, ma non è necessario tutto ciò

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5833532

5833532 Inviato: 29 Set 2008 19:33

bastard92 ha scritto:

ma va con un nero è inutile quella roba

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5833754

5833754 Inviato: 29 Set 2008 19:45

TopNicoRRX ha scritto:

ma va con un nero è inutile quella roba

ma secondo me fa comodo e basta

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5833811

5833811 Inviato: 29 Set 2008 19:48

bastard92 ha scritto:

ma secondo me fa comodo e basta

no va bè,il desmodromico lo trovo inutile,l'albero non proprio perchè se un giorno dovesssi cabiare ela,e visto che apri il banco metti anche una sesta lunga

andRX

Super Sport

Ranking: 768

5833993

5833993 Inviato: 29 Set 2008 19:57

e visto che apri il banco perchè non un desmo, è leggero, costa poco, ed aiuta ad evitare anche le sfollate, che tutto sommato sono di fastidio su questo gt

metti che sfolli tra prima e seconda, metti la seconda ed intanto perdi velocità, che fai? metti la seconda apri e molto probabilmente pinni e bene....

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5834022

5834022 Inviato: 29 Set 2008 19:59

bastard92 ha scritto:

e visto che apri il banco perchè non un desmo, è leggero, costa poco, ed aiuta ad evitare anche le sfollate, che tutto sommato sono di fastidio su questo gt

metti che sfolli tra prima e seconda, metti la seconda ed intanto perdi velocità, che fai? metti la seconda apri e molto probabilmente pinni e bene....

hai ragione

andRX

Super Sport

Ranking: 768

5835582

5835582 Inviato: 29 Set 2008 21:16

andRX ha scritto:

bastard92 ha scritto:

e visto che apri il banco perchè non un desmo, è leggero, costa poco, ed aiuta ad evitare anche le sfollate, che tutto sommato sono di fastidio su questo gt

metti che sfolli tra prima e seconda, metti la seconda ed intanto perdi velocità, che fai? metti la seconda apri e molto probabilmente pinni e bene....

hai ragione

bastard...hai mai provato un desmo? ti sei mai accorto quanto ti indurisce il cambio? se non hai potenze considerevoli da dover sopportare nelle cambiate è inutile...gia col tpr per quei 2km che3 ho fatto avevo il cambio durissimissimo...è inutile su elaborazioni base...piuttosto fai spessorare gli alberini del cambio in modo da ridurre i giochi

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5842868

5842868 Inviato: 30 Set 2008 15:27

con questa elaborazione (top nero,21,gianna,friz rinforz,pacco lamellare lavo,airbox lavo..) che prestazioni avrà la mia moto + o-??

Giuppy46

Foglio Rosa

Ranking: 0

5842923

5842923 Inviato: 30 Set 2008 15:31

tantissima ripresa ed erogazione piuttosto lineare....

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

Pagina 2 di 6

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