la toyota è una casa seria perchè riconosce i suoi errori e fa di tutto TEMPESTIVAMENTe per risolverli.le scuse in tv rappresentano un modo per dimostrare la serietà e il RISPETTO per il cliente che una qualsiasi casa anche che produce frullatori dovrebbe sempre avere visto che è il cliente a far ein modo che quest'ultima sopravviva.
la passione può essere forte quanto si vuole,ma quando uno fa dei sacrifici per comprare una moto che costa una bella cifra è lecito che pretenda anche un trattamento di quel livello.se comprassi una ferrari e quasta mi lasciasse a piedi mi prenderebbe un diavolo per capello allo stesso modo.se mi lascia a piedi la mia hunday pagata 6000 euro non è che me la prendo più di tanto perchè so cosa ho comprato.secondo me la ducati ci marcia troppo su sto fatto della passione.è un metodo troppo comodo per nascondere errori in fase di progettazione e di sviluppo.nessuno è esente da errori è ovvio ma la differenza sta nel come ci si comporta in quei frangenti.quello della ducati non mi sembra il modo migliore.anzi.che poi adori questa moto per come cammina e per le sensazioni che trasmette è un altro discorso.non si sta parlando di questo..

bhè mi sembra che il "rischio che qualche pezzo si rompa" in questo caso c'è!e ci sono tanti poeri sfortunati ad essere già rimasti a piedi..ho l'848 da due anni ormai e appena la presi c'era già gente che si lamentava per questo problema.sono passati quasi due anni e non si sente parlare di campagne di richiamo.e adesso che mi scade la garanzia che faccio?il giorno prima mi metto con il cacciavite a rompere il radiatore per farmelo cambiare??li ho aperti gli occhi e non ho visto una grande celerità nel risolvere il problema..metto gli occhiali?

la passione può essere forte quanto si vuole,ma quando uno fa dei sacrifici per comprare una moto che costa una bella cifra è lecito che pretenda anche un trattamento di quel livello.se comprassi una ferrari e quasta mi lasciasse a piedi mi prenderebbe un diavolo per capello allo stesso modo.se mi lascia a piedi la mia hunday pagata 6000 euro non è che me la prendo più di tanto perchè so cosa ho comprato.secondo me la ducati ci marcia troppo su sto fatto della passione.è un metodo troppo comodo per nascondere errori in fase di progettazione e di sviluppo.nessuno è esente da errori è ovvio ma la differenza sta nel come ci si comporta in quei frangenti.quello della ducati non mi sembra il modo migliore.anzi.che poi adori questa moto per come cammina e per le sensazioni che trasmette è un altro discorso.non si sta parlando di questo..

a dire il vero i radiatori sembrano rompersi intorno agli 8 mila km di media quindi dire "subito"è alquanto discutibile...certo se uno fa 8 mila km in un mese si rompe immediatamente!a me di vendere la moto non interessa perchè come già detto non è di questo che mi lamento ma evidentemente sembra un concetto troppo difficile da comprendere..inoltre stiamo parlando sempre che me lo sostituiranno anche sotto garanzia scaduta nell'ipotesi che FACCIANO una campagna di richiamo...se non la fanno rimango fregato insomma..un affare.
non capisco come una persona accecata dalla passione nei confronti di un marchio non riesca a essere oggettivo quando il marchio stesso non si comporta nella maniera migliore.la campagna di richiamo va fatta.stop.andava fatta anche un anno fa ma non lo hanno fatto per SOLDI.è un comportamento che uno che compra una moto costosa non si aspetta.finito.che c'è di strano a fare una valutazione di questo tipo?lavorano i santi in ducati e non si può andare contro di loro?invece come uno fa un'obiezione la risposta che riceve è:venditi la moto.

caro calton, io parlo di passione, tu parli di competenza in fatto di marketing, la passione per un marchio va ben oltre i numerosi acciacchi che possono capitare...il radiatore se è fallato è fallato da subito, il mio si è rotto dopo 2000 km ed ero a girare al Paul Ricard ( le castellet ), 1 mese di attesa con tanto di scuse da parte del concessionario ( poverino chiamava tutti i giorni a bologna per sapere che fine aveva fatto quel radiatore ) e tanti saluti appena arrivato..se vogliamo lamentarci dei problemi sono il primo ad elencarteli, ma se dobbiamo dire che una casa non è seria solo perchè i primi 1000 modelli prodotti avevano un possibile difetto al radiatore allora non ci sto

caro calton, io parlo di passione, tu parli di competenza in fatto di marketing, la passione per un marchio va ben oltre i numerosi acciacchi che possono capitare...il radiatore se è fallato è fallato da subito, il mio si è rotto dopo 2000 km ed ero a girare al Paul Ricard ( le castellet ), 1 mese di attesa con tanto di scuse da parte del concessionario ( poverino chiamava tutti i giorni a bologna per sapere che fine aveva fatto quel radiatore ) e tanti saluti appena arrivato..se vogliamo lamentarci dei problemi sono il primo ad elencarteli, ma se dobbiamo dire che una casa non è seria solo perchè i primi 1000 modelli prodotti avevano un possibile difetto al radiatore allora non ci sto

siamo su un forum e ci si scambiano opinioni e pareri..so bene di non poter cambiare le idee di ciccio nè di alcun altro e non è affato mia intenzione farlo..non le condivido ma le rispetto come tali ci mancherebbe altro.almeno qui sopra siamo ancora in un paese libero..la pensiamo diversamente ma ciò non toglie che siamo tutti uniti da un'unica passione indipendentemente dal marchio.

E soprattutto,come abbiamo già detto,la casa è poco seria non per i difetti (che per l'amor del cielo,sono normali) ma per l'assistenza post-vendita!

infatti è una cagata pazzesca, i radiatori fallati sono una piccola serie di produzione ( non ducati per Dio!!!!!!! ) e sono quelli che gia son stati montati sulle prime 848 costruite, la ducati attua la stessa filosofia di tutte le case automobilistiche/motociclistiche d'italia, ragazzi anche se vi sembrerà strano, siamo un paese povero in confronto a potenze economiche come jappone germania e tuttora anche spagna, in jappone si possono permettere di creare 1000 pezzi di ricambio per ogni stato e spedirlo ai rispettivi magazzini sparsi per il mondo ad attendere in uno scatolone che qualcuno ne abbia bisogno, mentre in italia, tutte e dico tutte le case, al momento del bisogno mandano l'ordine alla fabbrica che crea il pezzo e la fabbrica spedisce alla casa madre, che poi spedisce all'ufficio che gestisce le garanzie, che poi spedisce al concessionario, che poi quando ne ha voglia vi monta il pezzo... toyota è seria perchè chiede scusa in tv? stiamo parlando di automobili che non frenano o che quando lasci l'accelleratore resta accellerato, e di una intera gamma di modelli creati nell'arco di 2 anni di produzione.. siete delusi dalla serieta ducati? ragazzi vendetela e comprate un altra moto.... se ci riuscite......

io le ho passate tutte con 848 e con 1198 ho dovuto aspettare 2 settimane in più per il ritiro perchè con la moto dalla casa era arrivata anche la lettera di richiamo per piedino forcella e pompa benzina.... ma sono fiero della mia moto e mai e poi mai mi sentirei deluso da quello che mi fa provare quando sono in strada...avete una Ferrari, e di ferrai sui carri attrezzi ne vedo tante qui dalle mie parti ( MonteCarlo )

la Ducati non è marketing, la ducati è passione, e la passione è nel bene e nel male

ragazzi parlate di ferrari, di harley davisoperchè no, di lotus... considero anche defender land rover essendo nel campo dei fuoristrada io... ma voi sapete quanti problemi seri hanno i mezzi creati da quelle marche si o no? e poi la ducati non è degna di passione come la harley etc? io affianco il marchio ducati a marchi ben più prestigiosi di quello che pensate voi evidentemente... e ripeto... parlate di serietà di un marchio solo per i problemi di affidabilità, quando evidentemente non conoscete minimamente gli altri marchi prestigiosi da me elencati sopra... comunque siamo pesantemente OT, e chiedo scusa agli admin ma ad alcune cose non riesco proprio a non rispondere..

per me chiuso qui

Come si può notare qui,tu ci "accusi" di non conoscere i difetti delle altre marche,parli della serietà di una marca per la sua affidabilità...ecco,questo noi non l'abbiamo detto,anzi tutto il contrario,ecco dove sta la tua distrazione.
Io ho scritto più volte che i difetti ci possono stare ed amen..ma il livello di assistenza post-difetti conta eccome.
Se sai che tot radiatori sono usciti male (e non sono quei 2 o 3 casi sfigati a quanto pare),invia una lettera di richiamo a tot numeri di telaio,vedi quanti riesci a contattare,e da lì stabilisci quanti nuovi radiatori far produrre.
Certo,molto più economico aspettare che il radiatore si spacchi e il povero pirlotto vada a segnalarlo al conce (magari a piedi). Ma se fai certe scelte,accetti certe critiche.
Sarebbe come se la Ferrari desse la stessa assistenza della Hyundai..per carità,la macchina continua a darmi quelle emozioni,ma permettimi di dire che mi aspetterei una cosa diversa dall'assistenza.

Come si può notare qui,tu ci "accusi" di non conoscere i difetti delle altre marche,parli della serietà di una marca per la sua affidabilità...ecco,questo noi non l'abbiamo detto,anzi tutto il contrario,ecco dove sta la tua distrazione.
Io ho scritto più volte che i difetti ci possono stare ed amen..ma il livello di assistenza post-difetti conta eccome.
Se sai che tot radiatori sono usciti male (e non sono quei 2 o 3 casi sfigati a quanto pare),invia una lettera di richiamo a tot numeri di telaio,vedi quanti riesci a contattare,e da lì stabilisci quanti nuovi radiatori far produrre.
Certo,molto più economico aspettare che il radiatore si spacchi e il povero pirlotto vada a segnalarlo al conce (magari a piedi). Ma se fai certe scelte,accetti certe critiche.
Sarebbe come se la Ferrari desse la stessa assistenza della Hyundai..per carità,la macchina continua a darmi quelle emozioni,ma permettimi di dire che mi aspetterei una cosa diversa dall'assistenza.

Per pura curiosità i radiatori li fa la KTM (cosi' mi hanno detto in fabbrica). Ma sta rottura sul radiatore, per quelli fuori garanzia, e' sistemabile da un mastro fabbro?

Scusami ciccio, ma devo contraddirti. I radiatori in alluminio si possono saldare tranquillamente basta andare da un bravo radiatorista. Quando avevo il 636 mi sono buscato la catena del cbr di un amico sul radiatore che mi ha bucato sei cannette( dove passa l'acqua). Il radiatore nuovo costava 600 euri, il radiatorista me lo ha riparato per 40. Se non mi sbaglio me lo ha saldato al tig. Approposito dopo la riparazione ci ho fatto 12000km senza problemi, poi ho cambiato moto.