Sicchè il mio thread precedente è stato chiuso, proseguo quì il discorso.
Mi vendono un Athena Racing a 60 euro e mi hanno detto che si deve raccordare ai carter, anche se non so minimamente cosa voglia dire.

Prima probabilmente non sono stato chiaro, cosa ne pensate voi? (il meccanico mi farà sapere domani)

Al momento non monto nulla, solamente una Giannelli Extra, ma il meccanico ha detto che per un 70cc la mia marmitta andava bene lo stesso.

Su questo forum ho letto comunque che si dovrebbe cambiare l'albero, è davvero necessario? Avrò fatto 5000-6000 km.

allora sul athena racing non ci va la ganelli xkè p da 50 cc e il tuo è un semitrofeo in alluminio monofascia...prima di mettere quel motore devi revisionare tutta la trasma.e l'alimentazione..e per i carter se hai soldi li dai un meccanioc che li lavora..

Probabilmente se è stato chiuso ci sarà un motivo Quindi ti pregherei di contattare via mp il moderatore che lo ha chiuso,chiedendogli il motivo..

Non è perché quello è stato chiuso sei invitato ad aprirne un altro..Prima chiedi il motivo se non lo hai cpaito già da te..e poi se è il caso verrà riaperto quello e non aprirne uno nuovo..

Il thread è stato chiuso poichè era diventata una discussione botta-risposta con un altro utente, semplicemente perchè era l'unico che si è degnato di rispondere eh.

Sicchè urgono consigli su questo gt, preferirei che questo thread rimanesse aperto, visto che non infrango il regolamento.

io ti ho risp...

Premetto che più di 100 euro non volevo spendere, appunto per questo sto cercando un GT usato in questa fascia di prezzo.
Per la lavorazione dei carter il problema non sorge, in pratica questo meccanico è un amico che lo fa per divertimento e non come lavoro, anche se comunque anni fa preparava anche le moto da corsa ed è ancora uno dei migliori della mia zona.
L'unico problema è la marmitta, non posso assolutamente cambiarla... al di la del fatto che è nuova, l'avrò messa a febbraio, più che altro mio padre non vuole.
(si vabbe metto il gt ma non posso cambiare la marmitta, il problema è che le modifiche interne non le vede - anche se cambierà il rumore..XD - mentre quelle esterne si e non vuole.)

allora con 100 euro ti prendi un trophy....puoi sempre stare a manetta e trattarlo da cani...e andrà sempre bene....e la marmitta lasci quella

è un base..in ghisa bifascia...indistruttibile..io ho il top racing che è tipo il 2 plus solo ad aria..di diverso che si nota vrmanete è il pistone monofascia e io lo tratto sempre male..figurati il tuo che sarebbebifascia se non regge..poi tieni l'albero originale...e via...17.5 o 19 di carburo tanto di consumi sono uguali...marmitta la gianelli ...varuiatore malossi multivar 2000....rrulli un po pesanti perchè la marmitta tappa...e una frizione se consumata..ecco basta...sono 100 euro di motore circa....60 di variatore....una 20 euro per il materiale per tarare..molle mollette rulli.....con 180 euro te la cavi...

per me il variatore non si consuma..il mio zip mi sta antipatico..ho sempre preso tutto usato...il top racing...preso a 5 euro...sfinito dal mio amico dopo l'incidente...l'ho rettificato pistone nuovo a 5 euro...dal fratello del apdre....variatore preso usato da uno zip sp...aveva 7 mila km...bastan che non abbai ruighe sulla superfice cromata...

allora fai cosi...trophy...17.5 gianelli variatore e frizione s è consumata..
per tarare fai mollette blu..molla viola rulli da 5.7g..

allora sei apposto...poi non ascoltare la gente...che dice scalda 5 min e poi parti....tutta benza sprecata...per i base...parti piano..e poi pian piano apri sempre di più....e poi trattalo cm vuoi..e goditelo il motore!!!

ok..comunque io ho.... top racing 19 for race 3..o sp3..dipende..( sp3 in caso la for race si rompa) albero montato per sicurezza..preso anche quello usato a 30 euro.... ....e il variatore polini..mi servirebbero i rapporti poi volo....ma amen..non voglio più spendere soldi..xkè i soldi li uso per comparmi da vestire..e dissetare il veicolo..

no..non lo fare..potresti fare danni...io in rodaggio il top racing l'ho fatto con sp3 e 12...ma non ho mai tirato...non è cussesso niente..ma non si sa mai..

quando hai soldi fatti una nardò o una shot....

bè allora lascia cosi..ti divertirai molto...poi il tuo è blocco piaggio...è a liquido..sei apposto...

ciao la tua marmitta non va bene sull'athena sporting comunque io lo prenderei lo stesso il gt perchè a 60 euro non lo trovi più e poi come gt rende bene!!!