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)....la ruota 180 se ne aumenta la stabilità nelle curve la rende un po' meno agile ( ma questa è la mia impressione)...però anche questa è una cosa che migliora con il tempo ed ora mi sembra quasi agile come l'altra.
e di non poterla piu' controllare...in salita ovviamente è diverso perchè quando lasci il gas la moto frena da sola....
.....finirà che mi metterò con la carta vetrata a consumarmi le gomme in garage per non fare brutta figura 
), ciclistica peggiore del Monster. Poche emozioni insomma. 
), ciclistica peggiore del Monster. Poche emozioni insomma. 
.....finirà che mi metterò con la carta vetrata a consumarmi le gomme in garage per non fare brutta figura
Io mi perdo sempre da dietro.. ma sinceramente non mi interessa.. so che pian piano migliorerò, sarà solo questione di tempo e ankio arriverò a mezzo centimetro sulla ruota posteriore e magari riuscirò a stare davanti a qualcun altro che ritengo più bravo d me.. ma x ora preferisco godermi la mia crescita di esperienza, xche o pieghi o non pieghi la moto mi ti darà sempre tantissime belle emozioni!!! é una delle più belle sensazione al mondo... Quindi come viene viene, godiamocele le nostre belve!!! 
Io mi perdo sempre da dietro.. ma sinceramente non mi interessa.. so che pian piano migliorerò, sarà solo questione di tempo e ankio arriverò a mezzo centimetro sulla ruota posteriore e magari riuscirò a stare davanti a qualcun altro che ritengo più bravo d me.. ma x ora preferisco godermi la mia crescita di esperienza, xche o pieghi o non pieghi la moto mi ti darà sempre tantissime belle emozioni!!! é una delle più belle sensazione al mondo... Quindi come viene viene, godiamocele le nostre belve!!! 
Io mi perdo sempre da dietro.. ma sinceramente non mi interessa.. so che pian piano migliorerò, sarà solo questione di tempo e ankio arriverò a mezzo centimetro sulla ruota posteriore e magari riuscirò a stare davanti a qualcun altro che ritengo più bravo d me.. ma x ora preferisco godermi la mia crescita di esperienza, xche o pieghi o non pieghi la moto mi ti darà sempre tantissime belle emozioni!!! é una delle più belle sensazione al mondo... Quindi come viene viene, godiamocele le nostre belve!!! 
ma ha detta dei più esperti ciò non vuol dire essere bravi a guidare... io ad esempio le gomme le ho chiuse sui tornanti.... e su uno di essi ho anche (per na frazione di secondo) saponettato...
Secondo me se faccio così finisco dall'altra parte!!
, la moto continua ad andare nella direzione in cui piega, solo k cn questo piccolo trukketto piegare e più facile, ma il vantaggio del controsterzo, come ho letto in altri post e come ho provato io,è la facilità di piegare più velocemente dall altra parte in un rapido cambio di traiettoria, tipo in una chicane o x evitare un ostacolo improvviso tipo una buca o un tombino.. prova e vedrai k sotto il casco rimarrai a bocca aperta !! ti consiglio di provare su un rettilineo a zigzagare e vedrai come la moto piega nel verso del controsterzo!!! 
, una domanda in merito al video ... dice che in fase di impostazione di curva, si rilascia il freno e contemporaneamente il gas x sfruttare il freno motore, fin qui tutto ok.. non capisco però perchè dice che la forcella si rialza, ma se rilascio l accelleratore la moto è in fase di frenata, il peso dovrebbe essere spostato sull anteriore e quindi la forcella non dovrebbe rimanere compressa?? posso anke sbagliare, sta a voi esperti chiarirmi questo mio dubbio!!! thanksssss
