vabbè, però va detto che quella è la marmitta omologata all'uso su strada....
infatti la TM ha in commercio la HGS del reparto corse col terminale shorty

vabbè, però va detto che quella è la marmitta omologata all'uso su strada....
infatti la TM ha in commercio la HGS del reparto corse col terminale shorty

l'ho già scritto nel precedente topic sul tm.... se è vero che non è omologata allora la TM commette un reato perchè mette in commercio una moto inadatta alla circolazione su strada...

se la marmitta originale fosse già vuota che senso avrebbe mettere in commercio una marmitta racing?? anche la KTM ha 2 marmitte, una omo e una racing....

dimostratemi che la marmitta di serie è vuota:
aprite la marmitta cromata e vediamo se è veramente vuota....

perchè dovete parlare se non sapete.
la pancia non è omologata.
solo il sile è omologato

anche questo non ha senso... vendere al pubblico una pancia che per legge non potrebbe essere usata su strada...

l'ho già scritto nel precedente topic sul tm.... se è vero che non è omologata allora la TM commette un reato perchè mette in commercio una moto inadatta alla circolazione su strada...

se la marmitta originale fosse già vuota che senso avrebbe mettere in commercio una marmitta racing?? anche la KTM ha 2 marmitte, una omo e una racing....

dimostratemi che la marmitta di serie è vuota:
aprite la marmitta cromata e vediamo se è veramente vuota....

schiedi su ultramotard
come fa ad avere 30 a passa cv se la pancia ha dei blocchi

e comunque ktm dipende dai conce ad un mioamico cn lo 09 gli hanno dato solo una pancia vuota

perchè se la cambi tu invece è legale???

io da quello che so è vuota,infatti solo il terminale è omologato e gli unici fermi che ci sono sono nell'acceleratore giusto?

è differente perchè qui è a discapito nostro cambiarla o non cambiarla...

è poco seria una ditta che vende sul mercato un prodotto non specificando che è solo per uso privato o pista...se invece c'è la scritta for race, ritiro tutto

sula pancia nn c'è nessun codice di omologazione....
sul sile invece si
comq evito di rispondere a certe persone perchè sarebbero solo insulti

i blocchi nell'acceleratore che tolgono 2-3cv ??

la marmitta hgs che vi danno è logicamente senza strozzi e sarebbe da usare solo in pista a potenza libera.. per girare in strada dovreste montare l'altra marmitta con le flange...
è logico che su quella vuota da usare in pista la hgs non ci sono i codici di omologazione seppur è originale...

i blocchi nell'acceleratore che tolgono 2-3cv ??

la marmitta hgs che vi danno è logicamente senza strozzi e sarebbe da usare solo in pista a potenza libera.. per girare in strada dovreste montare l'altra marmitta con le flange...
è logico che su quella vuota da usare in pista la hgs non ci sono i codici di omologazione seppur è originale...

comunque ragazzi qui ci si sta scaldando e non è produttivo e per di + stiamo andando fuori tema....
tutto quello che c'era da dire lo abbiamo detto...

guarda che qualsiasi marmitta sulla pancia non ha il codice di omologazione,l'hanno solo sul silenziatore

i blocchi nell'acceleratore che tolgono 2-3cv ??

la marmitta hgs che vi danno è logicamente senza strozzi e sarebbe da usare solo in pista a potenza libera.. per girare in strada dovreste montare l'altra marmitta con le flange...
è logico che su quella vuota da usare in pista la hgs non ci sono i codici di omologazione seppur è originale...

potresti rispiegarmi per favore che nn ho capito un cavolo grazie

non ti fa raggiungere la coppia massima

almeno io ce l avevo
tommy mi sembra di no

guarda che qualsiasi marmitta sulla pancia non ha il codice di omologazione,l'hanno solo sul silenziatore

perchè dovete parlare se non sapete.
la pancia non è omologata.
solo il sile è omologato

no l'husqvarna li ha... se però prendi la marmitta che rende la moto a potenza piena non li ha ovviamente...
anche il Kl di derapage aveva la scritta not for road use... la marmitta sarà pur originale di serie ma ti fa superare i 15cv...per circolare dovresti montare quella tappata...

in 6.6 ci arriva anche l'husqvarna solo ripotenziato.. e se si alza è anche perchè è leggero...
in ogni caso l'husqvarna non batte il tm perchè questultimo è piu potente e con una migliore ciclistica, non certo perchè si impenna di gas..

Da 0 a 100 in 6.6 secondi solo ripotenziato ? ! ?
Siete sicuri che non è un po' poco tempo ? ! ?