ciao ragazzi, si potrebbe montare in un enduro 50 la forcella di un MOTo DA CROSS???
che bisognerebbe fare??

si lo so' pero', si sente in pista l'assenza di una forca di maggiore diametro.
magari mettendo una bella showa da 45 penso che sarebbe tutto un'alrta cosa.

si, considerato però che non la sfrutti nemmeno

se metti le forche e le piastre del competizione o comuque di quello 2008 che sono da 40 mm e rovesciate credco che puoi essere più che soddisfatto, fai conto che quelle del competizione 50 sono le stesse che ho io sul competizione a liquido 125, e non vanno in crisi tanto facilmente, anzi, a dirla tutta, l'unica volta che ho visto in crisi lo sterzo è+ stato dopo una brutta curva in uscita da derapata a gas aperto su fondo sconnesso e sassoso, ovviamente in off dimmi se è poco è bastato chiudere l'accelleratore per fare tornare tutto a posto poi va bhe, io ho anche il freno motore bello forte

si pero' piu' in avanti....
per adesso comincia una bella ela intermedia.
perche' in pista ci vuole.

il six monta le 40 regolabili e tutto ma 40

il six competition racing,cilindro athena monofascia in alu,carbu 24 mikuni forcelle,mono paioli ecc ecc,non è il comune six,costa quasi 6000 euro

tanto forcelle così grandi non vi servono a un ca22o...

anzi si, a buttare via i soldini è pur sempre un 50cc.... tra un po sulle mulattiere serie si spegne

perchè la forcella da 40 è grande la 45 è grande per un 50 non da gara

40 basta e avanza

rovesciata pero

quel six competition li si dice che sia così ma sinceramente io ne ho solamente sentito parlare, non l'ho mai visto e tantomeno credo che esista, costa come un 125 ed ha una ciclistica a dire poco sprecata, che sfrutterebbe a malapena un 125 2t

quel six competition li si dice che sia così ma sinceramente io ne ho solamente sentito parlare, non l'ho mai visto e tantomeno credo che esista, costa come un 125 ed ha una ciclistica a dire poco sprecata, che sfrutterebbe a malapena un 125 2t