per raccordarlo al collettore come devo fare? gli prendo il pacco tpr v-force

togli carene e serbatoio così lavori comodamente anche dall'alto.

sfili il carburatore dal collettore

smolli le 4 viti dove è fissato collettore e pacco lamellare sui carter

togli il collettore

attento perchè sull'am6 la vite di destra in basso tiene anche la sede del cavo della frizione.

togli il pacco lamellare e la sua guarnizione

monti il nuovo pacco lamellare con la sua guarnizione

appoggi (facendo combaciare i buchi) il collettore

rimetti le 4 viti ricordandoti di fissare anche quello che tiene il cavo frizione.

una volta avvitato tutto inserisci il cavo frizione nella sua sede

rinfili il carburatore nel collettore

rimonti carene e serbatoio e sei pronto.



ricordati che se comperi un pacco lamellare che prevede il guidaflussi (come il vl15 vl6 ...) devi metterglielo dentro, mentre pacchi com eil v force o il top replica v force che non prevedono il guidaflussi dovresti raccordarli al collettore lavorando un pò il collettore...(per ottenere qualcosina in più)

si ma attento la minarelli monta 2 viti su 4 del pacco lamellare un pò strane:sono due brugole con un pirillo in mezzo,quindi devi andare dal ferramenta e comprare una brugola della misura adeguata e fatta col buco in mezzo..ho cambiato il pacco lamellare pochi giorni fa e ho montato anch'io il topo TPR e va molto bene!!

si ma attento la minarelli monta 2 viti su 4 del pacco lamellare un pò strane:sono due brugole con un pirillo in mezzo,quindi devi andare dal ferramenta e comprare una brugola della misura adeguata e fatta col buco in mezzo..ho cambiato il pacco lamellare pochi giorni fa e ho montato anch'io il topo TPR e va molto bene!!

si ma attento la minarelli monta 2 viti su 4 del pacco lamellare un pò strane:sono due brugole con un pirillo in mezzo,quindi devi andare dal ferramenta e comprare una brugola della misura adeguata e fatta col buco in mezzo..ho cambiato il pacco lamellare pochi giorni fa e ho montato anch'io il topo TPR e va molto bene!!

il problema non è la debolezza del collettore in sè,bensi che si rischia di creare un vortice per cui ai medi e ai bassi regimi non vai...quindi tienilo così il collettore..perchè se lo allarghi,devi alalrgarlo tutto,anche dentro,mica solo l'attacco...

scusate ma per togliere le carene serve le chiavi a tubo? scusate la mia ingnoranza..

ma nn saranno thorx..il cre lo smonti con tre chiavi e due brugole..nn penso che abbiano aggiunto due thorx per complicarci la vita!

vedrai che il pacco ha un "ingresso" rettangolare...mentre il collettore è facile che sia "rotondo" (dico è facile perchè non so che collettore ha). in quel caso dovresti smangiare di lato per raccordare il rotondo alla forma rettangolare del pacco.

comuqnue che elaborazione ha tuo fratello?

ha:
top viola
carburatore 19 dell'orto
marmitta arrow (da cambiare)
frizione a denti dritti top
gas rapido tommaselli
e forse anche il collettore...però non ne sono sicuro perche l'ha comprata gia cosi...

vai di 24 mikuni,marmitta top omologata,l albero da cambiare,colle dritto per forza se no rende la meta,frizza polini e questo è il minimo per farla andare un po..

vai di 24 mikuni,marmitta top omologata,l albero da cambiare,colle dritto per forza se no rende la meta,frizza polini e questo è il minimo per farla andare un po..