Ti consiglio anch'io l'Hornet. Io vengo da uno scooter 50cc e ho preso la mia prima moto a maggio. Tutti me la consigliavano per la sua facilità di guida e ora ne sono felicissimo. Va che è una meraviglia,impari in fretta a portarla e gestirla,anche se non bisogna mai dargli troppa confidenza...

Semza aprire un nuovo topic volevo chiedere se da una 03 a una 06 passa molta differenza,non so perchè,ma la 05-06 m'ispira di più... Grazie.

cito my2008 che ha preso il tutto da wiki

cito da Wikipedia...

La produzione della Hornet inizia nel 1998 quando inizia la produzione della prima serie. È il primo esempio motociclistico moderno di naked sportiva e viene subito definita streetfighter, infatti su un telaio leggero viene montato il motore della sportiva CBR 600 1997.

Da subito riscuote moltissimo successo e grazie alla linea pulita, al prezzo economico ed alle buone prestazioni. Crea un nuovo genere di moto definite streetfighter e tutti gli altri costruttori si dovranno adeguare alla nuova richiesta di mercato.

Nel 2000 viene lanciata una nuova versione la HornetS o CB600S, versione turistica dotata di cupolino, questa versione si affianca alla F ma, anche a causa della linea non riuscitissima, non ne bisserà mai il successo. Contemporaneamente il cerchio anteriore da 16 passa a 17 pollici.


600cc 2003 - 2005 [modifica]
Subisce nel 2003 il primo facelift con il cambio dei fari, della coda, dello scarico ed altre migliorie minori. Poche le modifiche dal punto di vista tecnico che si mantiene fedele all'originale. La versione S non viene aggiornata e verrà venduta fino ad esaurimento delle scorte, quando esce di listino.

600cc 2005 - 2006 [modifica]
Nel 2005 avviene l'ultimo stravolgimento, questa volta la moto acquista un tachimetro di tipo digitale ed un piccolo cupolino, ma soprattutto cambia la sospensione anteriore che acquisterà steli di tipo rovesciato, più moderni e sportivi.

A fine 2006 termina la produzione della prima Hornet, contemporaneamente viene presenta la nuova versione (Honda Hornet (2007)) che arriva sui mercati europei nel 2007.

Ai 140kmh mi sembra vibri un po' anche la pedana sx del cambio...

ciao a tutti..oggi ho visto l hornet 600 e mi sono innamorato.

volevo chiedere se,
come primissima moto magari è troppo potente oppure se è gestibile come peso e tutto il resto.

come ci si trova in due?

e se si puo monatre il cupolino per i viaggi un po piu lunghi cosi si è piu riparati


grazie mille!

contate che è la primissima moto e parto da zero!
ciao a tutit buonanotte!

La seconda moto stradale di media cilindrata che ho provato è stata una hornet '05, e il secondo giorno avevo già raggiunto l'angolo massimo di piega concesso dalle gomme di serie. è una moto molto intuitiva, che non eccelle in niente e nella guida sportiva va abbastanza in crisi, ma se non esageri ti potrai togliere delle belle soddisfazioni. certamente la costruzione è economica...non è una sportiva, quindi aspettati forcelle economiche, tarature morbide e pochi brividi quando si spalanca, ma si va forte senza nemmeno accorgersene, e questo è un bene. o è un male???

ero tutto contento di egge sti commenti ma fred 1979 m ha fatto rimane male:) .. dai scherzo..

dici che è troppo te?pure se son tranquillo io?

vedo che siete gentilissimo e rispondete sempre..
col passare dei giorni i miei dubbi su quale moto farmi appena avessi i soldi,
stanno diminuendo..

ma ci sono ancora !

oggi ho visto su "in sella" e i"n moto" la ducati 696..
CAZZZZZZ !
e mo?!?!?!

senza farla troppo lunga volevo chiedervi i vostri pareri,
su,le due che mi interessano di piu,
e piu probabili:

-hornet 600(sicuramente il modello nuovo)
-ducati 696..(Come si trova il passeggero in queste 2 moto?)

e su altre 2(son molto piu portato su quelle sopra,ma comunque qst due non le scarto ancora) :

fz6
kawa z750


voi ke pareri avete su queste? quale scegliereste?
L hornet è siucramente quella piu probabile per una serie d cose(vedi il passeggero che ho sentito che sta "abb bene diciamo". e altre.
si sa ke è una signora moto).

ducati696 cavolo...ha una linea stupenda..mi piace un sacco..
xo mi sa che il passeggero nn puo fare piu di 50 km..(o dovrei dire 5.. )

fz6 m è uscita oggi come idea,
è bellina ed è comoda in 2.
ma in generale,tra linea e tutto,
penso sia al di sotto di tt queste 4.
anche se nn è male.

poi cè la kawa z750 mi pare simile,almeno come linea alla hornet(adesso staranno bestemminado tutti,dicendo che nn capisco un c**** ....boh può essere;) )
come passeggero la kawa750 è peggio dell hornet?dicono sia mejo l hornet,
ma a me lo spazio sembra quasi uguale tra le 2.. mah..

che ne dite?!

SON SEMPRE BEN ACCETTI I VOSTRI PARERI DA ESPERTI

Ciao grz a tutti!

Come comodità del passeggero, direi che vincono l'hornet e l'fz6......le altre 2 sono un disastro.....lo dico per esperienza.

Come estetica solo te puoi decidere.
P.S.: Direi che impossibile paragonare un 2 cilindri con un quattro....

A parte tutto valuta cosa più ti piace.......a mio tempo ho deciso per l'hornet, sia per la comodità del passeggero sia per l'estetica.

Col tempo ho apprezzato anche motore e ciclistica (E S A G E R A T E).....è la migliore rispetto alle altre.... a parte il 696 che non ho mai provato.

io infatti nn dico che il 600 hornet è troppo perchè mi c metto a fa le corse,
lo chiedevo se magari nn parte troppo veloce,
nel senso se magari essendo uno da 50ino fino a ora,
quando parto mi posso trovare in difficoltà perchp ho sotto al culo una cosi potente..

voi ke dite..è un fatto di abitudine,parte tranquilla?!

ciao a tutti..grazie!