ragazzi sto comprando un rs 250!!ho saputo che c e la versione replica da 64cv e la racing da 71...quella che sto prendendo io e la cesterfield del 98!!!quanti cavalli ha???rispondete e urgente

gran bella moto l'rs 250...spero anche io di prendere quella dopo la mito....2 tempi rulez!!!!....comunque come cavalli sono TUTTE sui 60 scarsi...la casa ne dichiarava 64....ma alla ruota saranno sì e no 58-60

le jolly sbs per un motore originale sono troppo troppo troppo spinte...equivale a mettere una jolly corsa su un rs 125...svuota da paura...per tirare fuori un pò di cavalli metti delle jolly gemellari (due sul lato destro) bisogna decidere se strada o sp e 2 carbu con diffusori più grandi...

se è messa bene il mio consiglio è:......vola e dico vola a prenderla! 10'800km sono niente!!! però perchè riverniciare? ha fatto incidenti?

il 2t elaborato toglie un sacco di soddisfazioni... e al massimo se poi va troppo, puoi sempre andarci in pista con quella

allora che ce ne siano 2 versioni una racing con più cavalli di un'altra è una cazzata...cambiano si i modelli,si le colorazioni,ma non la cavalleria,il motore,ed il telaio..cambia si la forcella che sul modello coda a goccia ha gli steli da 41 anzichè da 40 come la precedente e più regolazioni,ed inoltre ha lo strumento digitale,eccezion fatta per il contagiri,mentre nella precedente è completamente analogico salvo schermetto lcd con cronometro,temperatura,ecc


per la potenza la casa dichiara circa 70cv,e alla ruota ne scarica 64.4 circa completamente di serie,con una velocità massima di punta di circa 210km/h

elaborata considerando che un 125 sp arriva anche a 42 cv alla ruota e che il 250 è esattamente il doppio mi vien da pensare che cosi pesantemente elaborata possa raggiungerne 80 o giù di li..

allora che ce ne siano 2 versioni una racing con più cavalli di un'altra è una cazzata...cambiano si i modelli,si le colorazioni,ma non la cavalleria,il motore,ed il telaio..cambia si la forcella che sul modello coda a goccia ha gli steli da 41 anzichè da 40 come la precedente e più regolazioni,ed inoltre ha lo strumento digitale,eccezion fatta per il contagiri,mentre nella precedente è completamente analogico salvo schermetto lcd con cronometro,temperatura,ecc


per la potenza la casa dichiara circa 70cv,e alla ruota ne scarica 64.4 circa completamente di serie,con una velocità massima di punta di circa 210km/h

elaborata considerando che un 125 sp arriva anche a 42 cv alla ruota e che il 250 è esattamente il doppio mi vien da pensare che cosi pesantemente elaborata possa raggiungerne 80 o giù di li..

ma e i 250 gp hanno sui 100 cv..... come fai a tirarne fuori 80 da un'rs seppure 250<???? la spesa diventerebbe enorme.... perchè da 64 a 80 sono 16 cv e non sono pochi da prendere eh.... inoltre l'affidabilità diminuirebbe drasticamente... secondo me non ne vale la pena di elaborarla cosi..

PS...prenderla a 1000 euro è un'affare enorme e quindi vola prima che sparisca......

non hai capito quello che volevo dire.. a parte che i 125 gp hanno 50 cv...basta veder la scheda tecnica del ktm..... stavo solo dicendo che per tirare fuori 80 cv ci vorrebbe una spesa non indifferente per poi trovarsi con un motore che durerebbe poco tempo

allora che ce ne siano 2 versioni una racing con più cavalli di un'altra è una cazzata...cambiano si i modelli,si le colorazioni,ma non la cavalleria,il motore,ed il telaio..cambia si la forcella che sul modello coda a goccia ha gli steli da 41 anzichè da 40 come la precedente e più regolazioni,ed inoltre ha lo strumento digitale,eccezion fatta per il contagiri,mentre nella precedente è completamente analogico salvo schermetto lcd con cronometro,temperatura,ecc


per la potenza la casa dichiara circa 70cv,e alla ruota ne scarica 64.4 circa completamente di serie,con una velocità massima di punta di circa 210km/h

elaborata considerando che un 125 sp arriva anche a 42 cv alla ruota e che il 250 è esattamente il doppio mi vien da pensare che cosi pesantemente elaborata possa raggiungerne 80 o giù di li..

42 cv alla ruota un rs 125 se li sogna... le sp davvero serie (team fontana, gabrielli ecc...) tirano fuori 37 cv alla ruota al massino... hai ragione di pensare che un 250 lo porti ragionevolmente a 70... ma non di più e con interventi di manutenzione del motore improponibili.. ragazzi il 2 tempi piace anche a me ma è finito... andate di 4 tempi...

per lo stesso principio per cui un rs 125 ha circa 28-30 cv di serie,e PREPARATA DA SP arraiva a 40-42(dave se vuoi 80 cv da un rs 250 di certo non te ne frega un c***o che sia affidabile)

inoltre fai anche il paragone fra le 125...un 125 gp ha dai 45 ai 50 cavalli una potenza molto simile a quella di un sp,e a dirla tutta infatti avendole viste insieme anche il rumore sembra quasi identico.e la differenza di prestazioni la la leggerezza di una gp....

ora rigirando questo esempio sull'rs 250 ti renderai conto che 80 cv si possono avere eccome

quello è poco ma sicuro...più che altro glielo dicevo visto che la sta per prendere e non è ancora esperto....quando sai bene com'è la manutenzione e pensi che per avere 80cv sarà ancora maggiore e di un bel pò e ti andrà bene allora si può intervenire...ma prima deve prenderla e vedere cosa vuol dire starci dietro...