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service shiver [codice + lista anomalie]
8635849
8635849 Inviato: 7 Ott 2009 21:31
Oggetto: Re: lambda?
 

lucavianello ha scritto:
Dico la mia: sonda lambda??? eusa_think.gif

Se è il sensore velocità che impazzisce dovresti vedere il tachimetro che da i numeri.... rotfl.gif

Luca


Possibile! Se aumentano molto i consumi, magari la sonda lambda legge una temperatura dei gas "plausibile" e corregge la carburazione arricchendola... dico plausibile perche' se la sonda e' rotta il sistema se ne accorge e fa lavorare il motore a carburazione fissa, come se fosse a carburatori.

doppio_lamp_naked.gif
mmaso
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 84

 
9360563
9360563 Inviato: 20 Feb 2010 20:03
Oggetto: Re: service shiver [codice + lista anomalie]
 

shiver86 ha scritto:
siete curiosi di sapere quale errore o guasto vi ha segnalato la vostra shiver oppure avete cambiato l'olio da soli a casa e continua a segnalarvi di andare a fare il tagliando......ebbene da oggi potete vederlo basta che andate sul menu diagnostica e inserite il codice 12398 e vi apparirà una nuova schermata e da li vedrete anche gli errori...


Ciao Shiver86, sapresti dirmi se il codice che hai riportato con la lista degli errori in dettaglio è utilizzabile anche sulla dorsoduro? eusa_think.gif
Grazie in anticipo per la risposta icon_wink.gif
Biker37
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Ranking: 641

 
10100589
10100589 Inviato: 24 Giu 2010 10:34
 

qualcuno sa se azzerando gli errori cruscotto dal menu diagnostica poi anche con l'axone non si ha modo di rintracciare gli errori che ha avuto la moto?
daiquiri
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Ranking: 605

 
10106414
10106414 Inviato: 25 Giu 2010 8:16
 

daiquiri ha scritto:
qualcuno sa se azzerando gli errori cruscotto dal menu diagnostica poi anche con l'axone non si ha modo di rintracciare gli errori che ha avuto la moto?


non dovrebbero leggersi in un secondo momento.
almeno, nel mio caso non è successo.






aggiungo anche un altro episodio della saga "service - questo atavico maligno anatema" visto che mi trovo a scrivere in questo topic.
una settimana fa raduno, principalmente di harleysti. si decide per un motogiro al cansiglio di circa 90km sul misto stretto.
andatura media: 30,40km/h.
conclusione: mi si è ingolfata la moto.ora vi spiego:


Ero in coda al serpentone, e mi ritrovo in una piazzola sulla destra il mio amico zetista con la moto spenta...mi fermo, mi spiega il problema: la sua moto si spegne al minimo e/o pelando la frizione (la sua moto si era ingolfata).
spengo la moto, lo aiuto, riusciamo a metterla in moto.
mi rimetto in sella con la ragazza, ma la Skifer non andava più in moto. spento tutto, atteso 30 secondi, riacceso, scritta service e spia errore accesa, ma si riparte comunque. arriviamo in baita(con l'amico zetista) con andatura medio-veloce, spegnamo la moto e ci spariamo spriz formaggio e porchetta ( eusa_drool.gif eusa_drool.gif eusa_drool.gif eusa_drool.gif ), e diamo una controllota. la sua moto si accende, tutto ok. la mia moto si accende, la diagnostica non rivela alcun problema, tutto ok.
indi per cui (e non "onde par cui"=vibratore anale)
1)errori di carburazione vengono segnalati provvisoriamente ma non "segnano" la diagnostica permanentemente
2)eventuali problemi di carburazione non mettono la moto in sicurezza al regime minimo prestabilito elettronicamente e blablabla
Zorak
Sbk
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