Non è che hai cambiato frecce mettendole a led?

Se è così occhio...se non hai messo una resistenza rischi di avere bruciato il relè!

scusa la domanda, che può essere banale, ma la potenza assorbita dalle lampadine delle nuove frecce è identica a quelle precedenti?

non ti sò dire con esattezza se questo può essere o meno un problema sul modello a carburatori, immagino che tu non hai l'intermittenza all'interno del quadro tramite componenti elettronici (che si fondono ogni tanto ) però il relé potrebbe non essere sufficentemente per sopportare tale aumento di potenza, che considerando si tratta di 11W in più (il doppio dell'originale) significa avere una corrente che attraversa i cavi ed il relé maggiore secondo la formula P = U*I se la potenza aumenta ed il voltaggio resta invariato (cosa ovvia) la corrente radoppia (quindi direttamente proporzionale alla potenza), prova a dare un occhio ai fusibili, poi al relé che le attiva poi vai a ritroso col tester fino a quando non trovi il punto dove hai ancora tensione....

premetto che non conosco il modello M900, ma avendo lavorato sul 620i.e. (lo sò che è differente), però sono considerazioni generiche che funzionano comunque

spero di esserti stato utile, poi sono curioso qual'è il problema e come hai individuato/risolto

byez

OK, se non si tratta del fusibile, resta poco, l'interuttore, i cablaggi ed il relé (se ce l'ha)

io partirei dal più semplice, interuttore, poi magari con l'ohmetro i cablaggi dall'interuttore alla freccia....


P.S. di che anno è il tuo M900? provo a dare un'occhio allo schema elettrico (se lo trovo online)

purtroppo al momento non ti saprei dire altro

OK, in bocca al lupo

fammi sapere poi com'è andata e magari chissa na volta ci si trova in giro

grazie dell'invito ma attualmente devo sostenere un esame d'alpinismo e proprio il we del 6-7 e 13-14 settembre + uno ad ottobre.... comunque mi tengo informato sui vari giri ed alla prima occasione vengo volentieri a fare un giretto

ciao e buon lavoro

Problema risolto: era il connettore del lampeggiatore delle frecce sotto la sella che faceva le bizze

Salve a tutti,
anche a me da un po di anni non funzionano le frecce ma vado in giro lo stesso

Ho una Ducati Monster 620 ie modello 2002.

Ho cambiato le frecce nel 2003 con quelle a lampada ed hanno funzionato per 5 anni.
Poi all'improvviso prima ha smesso di funzionare la parte destra, poi a distanza di giorni la sinistra.

Controllato il blocchetto, controllati i rele, tutto ok, le lampade delle frecce ok, quando le aziono non succede nulla neanche nel quadro strumentazione.

Quando faccio il check iniziale la spia delle frecce si accende.
Mi hanno detto che dovrei cambiare il cruscotto.

Chiedo anche un vostro parere, quale potrebbe essere la causa? Il cambio del cruscotto è l ' unica soluzione?
grazie a tutti in anticipo per le eventuali risposte.

Diego