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Carburazione 21
5504656
5504656 Inviato: 30 Ago 2008 18:19
Oggetto: Carburazione 21
 

Ciao, monto e seguenti pezzi e ho seri problemi di carburazione icon_asd.gif :
MHR replica;
Top Nardo',
21 dell'orto(sto pensando di passare a un 19, o un 19black edition),
multivar,
delta clutch,
campana malossi;
rapporti 13/44,
albero,
cinghia mitsuboshi;
pacco lamellare monopetalo;
filtro a cono;
molle frizza blu e mdc blu...
Oggi ho perso tutto il giorno a porvare getti e carburazioni ma nulla sempre il solito problema...
Fino a meta manopola tutto ok ma se apro piu di meta incomincia(gradualmente, piu accellero piu lo fa) ad andare a singhiozzo...
Ho provato col getto del 93,97 e 100...
Secondo voi che ha? icon_sad.gif
 
5504771
5504771 Inviato: 30 Ago 2008 18:34
 

se ti va a singhiozzo sembrerebbe la carburazione grassa! anche se con il fitro a cono scendere sotto il 93 mi sembra improbabile!Ti consiglio di fare una tirata per 200/300mt e di guardare subito il colore della candela ... Se è nera la carburazione è grassa,se bianca è magra, se nocciola è ok! Per il tuo problema prova ad alzare il seeger dello spillo di una tacca che sul 21 dovrebbe essere il W16 e dovresti risolvere!
 
5504811
5504811 Inviato: 30 Ago 2008 18:40
 

stramy ha scritto:
se ti va a singhiozzo sembrerebbe la carburazione grassa! anche se con il fitro a cono scendere sotto il 93 mi sembra improbabile!Ti consiglio di fare una tirata per 200/300mt e di guardare subito il colore della candela ... Se è nera la carburazione è grassa,se bianca è magra, se nocciola è ok! Per il tuo problema prova ad alzare il seeger dello spillo di una tacca che sul 21 dovrebbe essere il W16 e dovresti risolvere!

Grazie mille, la candela tenede al nero e al minimo esce un po di fumo dalla marmitta....
comunque come si alza il seeger( e cosa e'? icon_lol.gif )?
Grazie
 
5504857
5504857 Inviato: 30 Ago 2008 18:49
 

Ciao! lo spillo è quello che regola l'affluso di benzina da 1/4 a 3/4 di gas! Per smontarlo devi togliere il filtro , smontare il comando gas del carburo e poi vedrai che su questo comando trovi uno spillo che esce da un cilindretto (il termine giusto è ghigliottina)..Tu premi verso su la molla sflili il cavo del gas e ti ritrovi lo spillo in mano! togli il seeger e lo sposti su una tacca piu alta!Potrebbe sembrare difficile ma è un' operazione abbastanza facile!Poi prova! icon_biggrin.gif
 
5505019
5505019 Inviato: 30 Ago 2008 19:12
 

stramy ha scritto:
Ciao! lo spillo è quello che regola l'affluso di benzina da 1/4 a 3/4 di gas! Per smontarlo devi togliere il filtro , smontare il comando gas del carburo e poi vedrai che su questo comando trovi uno spillo che esce da un cilindretto (il termine giusto è ghigliottina)..Tu premi verso su la molla sflili il cavo del gas e ti ritrovi lo spillo in mano! togli il seeger e lo sposti su una tacca piu alta!Potrebbe sembrare difficile ma è un' operazione abbastanza facile!Poi prova! icon_biggrin.gif

Grazie, domani mattina provo,
ora ho tolto la candela e ho scoperto che il terminale ad oliva era praticamente solo appoggiato al filetto della candela ed incastrato nella pipetta(praticamente il filetto dove si avvita il terminale era rovinato e rimaneva soltanto appoggiato), puo' essere che era questo a darmi problemi?
 
5505561
5505561 Inviato: 30 Ago 2008 20:53
 

Sicuramente! Quello da la corrente per la scintilla! comunque ricontrolla anche la carburazione se quello è il problema!
 
5506991
5506991 Inviato: 31 Ago 2008 10:23
 

stramy ha scritto:
Sicuramente! Quello da la corrente per la scintilla! comunque ricontrolla anche la carburazione se quello è il problema!

Ho perso 3 giorni a ricarburare ed era la candela icon_twisted.gif icon_asd.gif
Ora e' perfetta, nessun vuoto e candela che tende al nocciola icon_biggrin.gif
Grazie icon_wink.gif
 
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