io in fuori giri ke mi si è accesa la spia rossa ci sono andato precisamente 6 volte in rodaggio e 1 volta ora ke sto sopra i 1000...ma sempre involontariamente tra 4 e 5 non sempre mi entra la 5 entra tipo il folle io accelero pensando di avere la marcia inserita e saliva di giri,quindi accorgendomi subito ke stavo per sfasciare il motore rimettevo la marcia povera sx e questo mi è sempre successo cambiando marcia sulle strade sconnesse...

Io il rodaggio penso di averlo fatto bene.....perchè tipo per i primi 200 km non sapevo dove si leggevano i giri e andavo strapiano perchè non sapevo i giri......

beh guarda anke io l'ho fatto abbastanza bene il rodaggio..non andavo mai oltre i 6 mila giri tranne quei fuori giri e una tirata ogni tanto che fa bene ma sempre senza superare i 7,5 mila giri..

si ma io il fuorigiri l'ho fatto in marcia in una partenza.. ho buttato dentro 3 marce ed ero a 80.. tutte rgorosamente sopra i 7000 giri.. sono un c******e.. ditemlo pure..

si ma io il fuorigiri l'ho fatto in marcia in una partenza.. ho buttato dentro 3 marce ed ero a 80.. tutte rgorosamente sopra i 7000 giri.. sono un c******e.. ditemlo pure..

so che non c'entra però secondo me il rodaggio serve.....tipo un mio amico ha un derapage non ha fatto il rodaggio perchè ha iniziato a scannarla da subito e adesso non gli va proprio un c***o.....tipo 70km/h....gli do in prima con la mia con ancora gli strozzi tirando le marce fino a 4000-4500 giri.....

be anche quello può essere vero......però almeno un pochino di rodaggio mi sembra utile.....

oggi sono andato abbastanza piano.. l'ho tirata solo 2 3 volte sopra i 6000 giri.. sempre a motore caldo ovviamente.. una volta sono arrvato a 103 poi ho rallentato perceh non volevo fare troppo il c******e.. comunque apparte i primi 50 km della moto, adesso il rodaggio lo sto facendo abbastanza senza tirarle il collo.. in 80 km che ho fatto (e l'ho da 2 giorni) avrò tirato 6 7 volte sopra i 6000 giri e 2 3 sopra gli 8000.. è che io uso poco i freni e mi diverto a scalare marcia e sfruttare il freno motore, quindi è ovvio che in scalata arrivo sopra i 7000 giri.. ma dubito che sia dannoso quello..

oggi sono andato abbastanza piano.. l'ho tirata solo 2 3 volte sopra i 6000 giri.. sempre a motore caldo ovviamente.. una volta sono arrvato a 103 poi ho rallentato perceh non volevo fare troppo il c******e.. comunque apparte i primi 50 km della moto, adesso il rodaggio lo sto facendo abbastanza senza tirarle il collo.. in 80 km che ho fatto (e l'ho da 2 giorni) avrò tirato 6 7 volte sopra i 6000 giri e 2 3 sopra gli 8000.. è che io uso poco i freni e mi diverto a scalare marcia e sfruttare il freno motore, quindi è ovvio che in scalata arrivo sopra i 7000 giri.. ma dubito che sia dannoso quello..

ragazzi mi sapete dare qualche informazione sul ripotenziamento, a voi cosa hanno detto? si perde la garanzia?

800 € + manodopera...raggiungi 27 cavalli se ti dice bene e ti decade la garanzia sul motore e parti direttamente collegate come centraline ecc... ti resta praticamente solo sui tasti e sul display...forse

e invece mi sa tanto di si... io pure in scalata non superavo i 6300 giri massimo...e comunque è inutile ke usi il freno motore perkè è quasi nullo sui 2 tempi...usa i freni è meglio in rodaggio fidati

si ma è il rumore che è bello.. si gira un pò di gente.. comunque userò i freni allora.. il rodaggio voglio farlo abbastanza bene..

mi raccomando usali delicatamente falli assestare bene

so che non c'entra però secondo me il rodaggio serve.....tipo un mio amico ha un derapage non ha fatto il rodaggio perchè ha iniziato a scannarla da subito e adesso non gli va proprio un c***o.....tipo 70km/h....gli do in prima con la mia con ancora gli strozzi tirando le marce fino a 4000-4500 giri.....

l'ignoranza di un pugliese..caputo

e se io invece di ripotenziare tutto subit ripotenziassi a pezzi?? tipo se per adesso cambiassi i getti del carburatore cosa succederebbe?