K1300s/gt/r? - Forum BMW

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K1300s/gt/r?

5427760

5427760 Inviato: 22 Ago 2008 12:40
Oggetto: K1300s/gt/r?

Forse arrivo tardi, (almeno a giudicare dagli altri forum) ma oggi navigando nel sito Bmwk1200s.com ho scoperto questo rumors... sembra che la (mia) beneamata K1200S possa essere sostituita (e presentata in anteprima) all'Intermot di quest'anno, da un MY09 dotato di 100cc in più e, udite udite, di una duolever anteriore monobraccio!!

questo il link al forum dove se ne parla:

***** rimosso da maurolive ******

A caldo mi vene da dire che è bella l'idea di irrobustire la cilindrata per fronteggiare, sul piano delle prestazioni, la concorrenza di Suzuki e Kawasaki, ma la forcella mono davanti è, al momento, un pò troppo per me almeno.. sono tradizionalista

fatevi avanti (almeno chi non è beatamente in vacanza) per conoscere i vostri commenti

aPiN0x

Senza Freni

Ranking: 165

5427832

5427832 Inviato: 22 Ago 2008 12:47

Speriamo che sia qualche cosa che va in direzione K1200rs e non R1 o gixxer ....

r850gs

Impennata

Ranking: 358

5427989

5427989 Inviato: 22 Ago 2008 13:04

possiamo parlarne anche qui... leggi il regolamento riguardo ai link esterni.

anche nel sito in inglese che hai postato, dice poi solo questo:

"Based on rumors on the web the new K1300 series will be announced at the INTERMOT in early October. K1300S, K1300R and K1300GT are the new flagship bikes from BMW, updating the popular K1200 series"

senza citare alcuna fonte.
staremo a vedere, in ogni caso.

Maurolive

Very Important Tinga

Ranking: 12035

5431344

5431344 Inviato: 22 Ago 2008 19:41

......molto interessante......

edo

prussianblue

Motociclista DOC

Ranking: 2065

5443193

5443193 Inviato: 24 Ago 2008 20:29

eccola!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

prussianblue

Motociclista DOC

Ranking: 2065

5475315

5475315 Inviato: 27 Ago 2008 20:24

r850gs ha scritto:

Speriamo che sia qualche cosa che va in direzione K1200rs e non R1 o gixxer ....

speriamo davvero

mi alluzzerebbe un monte, anche se il $ sarà inaffrontabile, per poi dopo qualche anno usata....

davefi

Very Important Tinga

Ranking: 809

5585240

5585240 Inviato: 6 Set 2008 20:35

che brutta la forcella mono...cioè diciamo che non mi piace l'idea, visto che la forcella non si vede nella foto...

fullthrottle91

Impennata

Ranking: 383

5590156

5590156 Inviato: 7 Set 2008 16:52

Mi sa che a questo punto per fare l'acquisto della vita aspetto un mesetto: domattina volevo iniziare il pellegrinaggio dei concessionari, ma pagare a prezzo pieno una 1200 e vedere la nuova 1300 (che poi mi potrà piacere di più o di meno, non so...) fra un mese... beh... non è un'idea che mi attira troppo!

A parte questo, sul sito BMW si trovano offerte interessanti anche per moto a chilometri zero: in particolare ce ne sarebbe una a 12500 euro che sarebbe presa molto ma molto bene, ma è senza ABS. Personalmente non sono molto favorevole all'ABS sulla moto: ho avuto modo di provarlo su una F800S e non mi è piaciuta molto la sensazione di allungamento della frenata in caso di scarsa aderenza, ma su una moto con una sospensione anteriore così particolare come la K credo che l'ABS abbia tutto un altro suo perché. Tra l'altro un mio amico ce l'ha con l'ABS e non tornerebbe indietro per nessun motivo.

Chi mi sa dare un consiglio su questo particolare è il benvenuto!

Grazie

EnricoMTSL

Super Sport

Ranking: 742

5590273

5590273 Inviato: 7 Set 2008 17:09

EnricoMTSL ha scritto:

...Chi mi sa dare un consiglio su questo particolare è il benvenuto!

Grazie

Andremmo OT cominciando a parlare di consigli sull'Abs, in un topic che parla di una futuribile K1300S; se utilizzi la funzione "cerca" potrai già trovare molti pareri al riguardo

fabrizio50

Ospite

Ranking: -

5632026

5632026 Inviato: 10 Set 2008 20:45

ma quella specie di becco sarebbe il parafango anteriore? spero di no.
quanto alla forcella monobraccio, vedere la ruota davanti così libera non è male, secondo me...

feroce_yeti

Senza Benza

Ranking: 72

5634337

5634337 Inviato: 11 Set 2008 4:15

Riporto qualche maggior informazione tratta dal forum d'un carissimo amico:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Citazione:

Il motore è un 3 cilindri da 675 cc e la bellezza del progetto ricade in quell'azzardato anteriore privo di forcella convenzionale, al suo posto un bel monobraccio! Si intravvedono pedane regolabili, pompa radiale e scarico massiccio molto racing... la livrea strizza l'occhio alla 1000 prossima debuttante in SBK 2009.
Sgambetto alla Triumph, apripista nel mondo SS 3 cilindri, o compagnia per la prossima nuova MV (o prototipo Benelli)? Voglia di mondiale Supersport?

Psycho-Pirate

Senza Benza

Ranking: 76

5634395

5634395 Inviato: 11 Set 2008 6:42

Psycho-Pirate ha scritto:

Riporto qualche maggior informazione tratta dal forum d'un carissimo amico:

Immagine: Link a pagina di Img398.imageshack.us

in questo topic si sta parlando della erede dell'attuale K1200S (del modello in foto se ne parla in Gruppo Bmw5).

fabrizio50

Ospite

Ranking: -

5639478

5639478 Inviato: 11 Set 2008 13:38

ok... allora parliamone. Ma sembra che non ci siano molte informazioni attendibili, in giro, soprattutto se la foto pubblicata (che avevo già visto) non si riferisce alla famigerata nuova 1300 ma alla 675 supersportiva.

Che cosa si sa davvero di concreto? Ripeto: la K1200S potrebbe essere la mia nuova moto e ho urgenza di cambiare, ma non voglio rischiare di pagare a prezzo pieno una moto che fra un mese passa di modello... tanto più che le K non hanno una grande rivendibilità e quindi non tengono granché il prezzo sul mercato dell'usato.

EnricoMTSL

Super Sport

Ranking: 742

5642794

5642794 Inviato: 11 Set 2008 16:56

fabrizio50 ha scritto:

in questo topic si sta parlando della erede dell'attuale K1200S (del modello in foto se ne parla in Gruppo Bmw5).

chiedo scusa, ho visto la foto della prova in pista (in spagna) e pensavo si parlasse di quella...

Psycho-Pirate

Senza Benza

Ranking: 76

5704451

5704451 Inviato: 17 Set 2008 12:15
Oggetto: si

si
Link a pagina di Motoblog.it

morfeo68

Senza Targa

Ranking: 43

5710778

5710778 Inviato: 17 Set 2008 20:23

In effetti motoblog non annuncia niente che non fosse già nell'aria...

boh...

EnricoMTSL

Super Sport

Ranking: 742

5712994

5712994 Inviato: 18 Set 2008 6:24

Come cacchio si farà a guidare un mono focella anteriore? A me verrebbe da fare pieghe solo a sn.
Prevale sempre la logica del risparmio sui costi aziendali.

BluArgento

Ginocchio a Terra

Ranking: 255

5713042

5713042 Inviato: 18 Set 2008 6:57

Veramente bella

rocky1

Very Important Tinga

Ranking: 836

5719996

5719996 Inviato: 18 Set 2008 16:29

io, per ora, concordo con lo yeti, il monobraccio anteriore se ci fosse non mi dispiacerebbe affatto, ma il parafango che si vede nella foto, se definitivo, mi sembra davvero orribile.... spero si tratti di un camuffamento

aPiN0x

Senza Freni

Ranking: 165

5720425

5720425 Inviato: 18 Set 2008 16:59

BluArgento ha scritto:

Come cacchio si farà a guidare un mono focella anteriore? A me verrebbe da fare pieghe solo a sn.
Prevale sempre la logica del risparmio sui costi aziendali.

Mai andato con la vespa?

lukino

MotoGp

Ranking: 1397

5720441

5720441 Inviato: 18 Set 2008 17:00

lukino ha scritto:

Mai andato con la vespa?

infatti..........molto meglio la Lambretta

EDIT

Su una moto di questo genere credo che il monobraccio anteriore sia piu' un vezzo esteticopiuttosto che una soluzione ottimale....anche se le bimota.....

mah...

Enricaccio

Minimoto Champ

Ranking: 1896

5721143

5721143 Inviato: 18 Set 2008 18:02

Ceeerrrto, poi lo abbandonata subito

il 125 Primavera.
Ma vedo alcune leggerissime differenze fra i 2 mezzi che mi fanno rimanere della mia opinione

BluArgento

Ginocchio a Terra

Ranking: 255

5864170

5864170 Inviato: 2 Ott 2008 15:47

Riporto le ultime news dal forum USA:

* 1.293 c.c.
* S: 175 CV
* R: 173 CV
* GT: 160 CV
* But considerably increase more torque
* Optimized gear box and clutch
* Optional HP gear swithch automatic (HP2 Sport)
* Exhaust valve type Exup and shorter hexagonal silencer
* Little changes to Duolever and swingarm, about 1100 gr lighter
* New ESA2 optional
* Japanese style to indicators (left handlebar)
* BMW preconise the S with 255 kg, 245 to R and 290 kg the GT with full
fuel tank

Sarebbe poi interessante capire il perchè del fatto che non si possano postare link di altri siti/forum.

mangiafuoco

Senza Freni

Ranking: 143

5900812

5900812 Inviato: 6 Ott 2008 15:01

Sul forum USA tutte le foto ufficiali della nuova KS, KR e KGT...buona visione.

mangiafuoco

Senza Freni

Ranking: 143

5901824

5901824 Inviato: 6 Ott 2008 16:14

mangiafuoco ha scritto:

Ho letto soltanto ora la tua richiesta di spiegazioni; il motivo è soltanto l'applicazione del regolamento del forum, che non consente la pubblicazione di link generici ad altri siti, mentre si può linkare un indirizzo che punti alla pagina dove viene presentato l'argomento di discussione (fermo restando il divieto a link di forum esterni). Se guardi nella sezione Gruppo Bmw 5, vedrai le pagine riportate da altri siti, sempre però non alla pagina iniziale, ma direttamente al punto di interesse.
Nel caso del tuo ultimo post, potresti senz'altro linkare le immagini se la fonte non fosse un forum.
Ciao

fabrizio50

Ospite

Ranking: -

5904513

5904513 Inviato: 6 Ott 2008 19:42

Rifacendomi alla richiesta iniziale del topic, riporto la mia esperienza personale avuta non più di un mese fa con la concessionaria di Roma.

Mi decido a metà luglio di acquistare la mia prima Bmw e, indeciso sul modello stradale, vado a provare dal conce di Roma sia la r1200rt che la k1200gt; per puri motivi personali opto per la k1200gt e non volendola acquistare nuova, visto la mia prima esperienza, mi dirigo sull'usato interno al conce e noto che il nuovo modello 2006 viene venduto a 15000 euri. Mi metto alla ricerca su internet e trovo la stessa moto (priva di ESA) a 11.500 che acquisto subito.

Con la stessa torno dal conce per capire cosa devo fare per la garanzia; a questo punto esce fuori che a marzo/aprile 2009 verrà presentata la versione 1300. tralascio le mie considerazioni sul comportamento (fino a che dovevano vendere il loro ....) ma questo mi è stato proposto dal venditore e io riporto pedissequamente:

se vuoi comprare ora una k1200gt lo sconto è vertiginoso (parliamo di migliaia di euro pur di venderla).

se vuoi aspettare la k1300gt non ti consigliano un acquisto immediato perchè il modello deve essere testato almeno qualche mese.

Quindi loro stessi non consigliano un'avvicinamento al nuovo modello prima del 2010: un motivo ci sarà.

a tutt'oggi la 1200 resta un punto fermo ed affidabile per almeno altri due anni.

lupro56

Impennata

Ranking: 306

5904774

5904774 Inviato: 6 Ott 2008 20:02

caro george, vedremo se resteranno dello stesso parere quando la K1300 Gt ce l'avranno nel salone da vendere...

feroce_yeti

Senza Benza

Ranking: 72

5907594

5907594 Inviato: 6 Ott 2008 22:49

feroce_yeti ha scritto:

caro george, vedremo se resteranno dello stesso parere quando la K1300 Gt ce l'avranno nel salone da vendere...

sicuramente fino a che non avranno vendute tutte le k1200gt

lupro56

Impennata

Ranking: 306

5909266

5909266 Inviato: 7 Ott 2008 9:29

Fabrizio, ti ringrazio delle spiegazioni.

In realtà probabilmente ho posto la mia domanda in modo poco chiaro. Fermo restando che c'è il regolamento che detta quella regola, io mi chiedevo il perchè della stessa.
Cioè, la domanda sta a monte del regolamento: in parole povere, perchè il regolamento prevede che non si possano inserire link a forum esterni?

mangiafuoco

Senza Freni

Ranking: 143

5910108

5910108 Inviato: 7 Ott 2008 10:58

Riporto una situazione simile a quella di Lupro:

Sul sito ufficiale BMW, il configuratore non visualizza più la K1200S. Sabato scorso sono andato in conce e ne ho parlato con l'amico che mi ha venduto la mia tugnina. Mi ha confermato che l'han tolta dal configuratore perché esce la nuova K1300S. Allora ho chiesto se ci fosse qualcosa disponibile (non solo da lui) di usato o km. zero ad un buon prezzo. Me ne ha fatta vedere una usata che ha in salone con pochi km, ma era del 2005/2006. A quel punto, dicendogli che di quell'anno non mi interessavano per i vari guai che hanno avuto i primi modelli col gruppo cambio/frizione, dalla sua espressione ho capito che confermava quanto appena detto, aggiungendo "Effettivamente, se ti dovesse interessare, è meglio orientarsi su un 2007/2008."

Tutto ciò dimostra ancora una volta che quando BMW esce con un modello nuovo, è sempre meglio lasciare che altri facciano i tester, e aspettare almeno un paio d'anni prima di acquistarlo. E se proprio non si può fare a meno di acquistarla subito, sapendo che si può incorrere in situazioni non proprio simpatiche, ed avendo la pazienza di accettare eventuali anomalie, nei due anni coperti da garanzia farle percorrere tanti chilometri, sollecitatandone ogni sua parte, sottoponendola a più condizioni climatiche possibili, tanto poi ci pensano loro a sistemarla.

Ultima modifica di lukino il 7 Ott 2008 17:37, modificato 1 volta in totale

lukino

MotoGp

Ranking: 1397

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