Mi unisco alla domanda, in particolare chiedo se è pericoloso scalare o passare di marcia in curva.
A dire il vero raramente mi è capitato di dover scalare in curva, al massimo solo quando, non conoscendo la strada, mi son trovato curve a chiudere affrontate con una marcia troppo alta.
Più spesso in accelerazione mi capita di passare alla marcia superiore, specie se non sono nell'umore di tirare troppo.
Può essere pericoloso? In effetti, seppur per poco, la moto resta in folle e a ben pensarci non è bello... specie se scalo, visto che, inevitabilmente, la moto ha un piccolo contraccolpo.
Si può cambiare in curva?

ne avrei u altra:curva a destra cieca.... che fate ...vedo gante che entra fortissimo e mi chiedo come fann o a saperer quanto dura e come si snoda...bastera' piegare di piu' del solito? o euna scommessa con la postamoooooooolto alta?

Per farla forte non c'è problema: butti avanti lo sguardo, sempre dal centro verso l'esterno della curva e ti ci butti dentro (usa le gomme, in sostanza) senza aver paura di trovare l'ostacolo subito dietro .. ma forse è meglio entrare come si deve quando c'è visibilità, per non rischiare di non poterla più fare, una curva così

in genere affrontando una curva si cerca di guardare sempre il più lontano possibile..... verso l'uscita insomma, però molti (compreso me purtroppo) tendono a guardare la gomma anteriore...cosa assolutamente da non fare....
Se ti può aiutare io x cercare di risolvere ho cominciato facendo curve moooolto ampie in cui non si è molto piegati e quindi è più facile rimanere rilassati e pensare a cosa fare...dopo di che riuscivo a guardare meno la gomma anche nelle curve più impegnative....

Intendo dal centro della curva (inteso ad esempio il muro che costeggia la tua corsia sulla destra) fino alla visuale più lontana che solitamente è l'esterno della corsia nell'opposto senso di marcia

La strada è tutta la carreggiata.. che poi si debba stare solo nella propria corsia non vuol dire che non si possa spaziare con lo sguardo

Per non creare un topic simile chiedo qui.
Premetto che in curva vado piano e non piego quasi per niente perché me la faccio sotto, a volte mi capita di scalare in curva (ma lo faccio quando i giri sono veramente bassi) e prima di rialzare tutta la frizione do un po' di gas per portare i giri al livello giusto in modo da effettuare un cambio più morbido.
Mi consigliate di farlo o no?

Si si, conviene farlo anche quando rallenti sul dritto, per non dare strattoni, è un'ottima abitudine da prendere . Io personalmente lo faccio sempre, ammenocchè non sia una staccata di quelle che scodinzola la moto, in quel caso l'antisaltellamento aiuta parecchio...

L'antisaltellamento?