SAlve a tutti;
poco fa ho notato che la vaschetta del liquido della mia rs era completamente a secco; e dato che non ho liquido refrigerante ho messo un po' di acqua

Ho fatto bene o era meglio che comprassi il liquido?

Ma non è che rischio di distruggere un motore no?

certo per una cosa provvisoria tipo andare al supermercato e comprare il liquido va più che bene... ma se no è da evitare (anche perchè costa poco)

si aggiunge il liquido per due motivi semplici, si congela a temperature piu basse e bolle a temperature piu basse..
l acqua va bene per i rabbocchi, metterla completamente nel circuito è pericoloso..
appena puoi vai al supermercato, compra un pò di liquido, fa uscire tutto il vecchio e aggiungi il nuovo!
tranquillo non hai fatto danni, però cambialo il prima possibile

E per fare uscire il tutto?
Come devo procedere che tubi devo staccare?

ma io sapevo che liquido ed acqua non si possono mischiare,perche il calcare formato dall acqua a contatto col liquido fa una specie di reazione e si rovina tutto.

ce una "valvolina" sul radiatore.. smonta la carena destra e la vedi

Sbagliato, per fare lo spurgo bisogna rimuovere una vite sulla parte sinistra della moto, togli la carena e guarda il blocco, in basso dovresti notare una vite, toglila e il liquido comincierà ad uscire. Lo spuego si esegue in questo modo anche se molti tolgono il liquido staccando il tubo in basso del radiatore.

L'ideale sarebbe usare il 50% di acqua distillata e 50% di antigelo puro tipo paraflu, non ho provato ma dovresti risparmiare qualcosa e almeno scegli l'antigelo che vuoi, quelli già miscellati del supermercato non si sa mai...

in inverno c'è il rischio..l'acqua ghiacciando si espande..se la moto la usi di inverno è meglio mettere il liquido altrimenti lascia stare

si e poi esce il genio della lampada dallo sfogo del radiatore

l hai addirittura messo in firma,uao,ti diverti con poco,di sicuro vincerai il primo contest tingasimpatia

ce una "valvolina" sul radiatore.. smonta la carena destra e la vedi

prima di pigliare in giro gli altri per le loro cazzate smetti di scriverne te
quella valvola è per spurgare il radiatore, per svuotare l'impianto devi scollegare il tubo che arriva dalla pompa

ciao

ti dirò....qua a cazzate siamo messi bene....

non c'è da scollegare nessun tubo per scollegare l'impianto basta svitare la parker nel raccordo sopra la testa e quella sul radiatore dopo aver fatto defluire parte dell'acqua...dopodichè uscirà tutta...

per far scaricare l'acqua dall'impianto bisogna svitare la brugola da 5 apposita del motore posta sul lato sinistro...

per quanto riguarda la funzione dell'acqua si diluisce ed è buona creanza mettere l'antigelo ma senza antigelo non fondi niente,anzi....

in pista l'antigelo e liquidi raffreddanti vari nn sono consentiti...solo il pieno di acqua distillata e via...

spero di aver chiarito un po'la situazione...

ciao a tutti

prima di pigliare in giro gli altri per le loro cazzate smetti di scriverne te
quella valvola è per spurgare il radiatore, per svuotare l'impianto devi scollegare il tubo che arriva dalla pompa

ciao

se diluisci troppo il liquido refrigerante con l'acqua rischi che ti si alzi la temperatura di congelamente (ergo d'inverno ti viene un ghiacciolo nel radiatore) e altra cosa rischi di abbassare la temperatura di ebollizione praticamente rischi che ti inizi a bollire l'acqua dentro il radiatore... e non è bello... certo per una cosa provvisoria tipo andare al supermercato e comprare il liquido va più che bene... ma se no è da evitare (anche perchè costa poco)

Se c'era un po' di liquido non e' tanto grave, ma potevi metterne un po' meno di acqua e lo andavi a comprare.

comunque, quoto tarlap l'acqua non e' il massimo

in pista l'antigelo e liquidi raffreddanti vari nn sono consentiti...solo il pieno di acqua distillata e via...

Sapevo anch'io sta cosa, in realtà nessuno mi ha mai chiesto né controllato cosa avessi nel circuito di raffreddamento

Sapevo anch'io sta cosa, in realtà nessuno mi ha mai chiesto né controllato cosa avessi nel circuito di raffreddamento

bè nessuno si mette a controllare tutti le moto da cima a fondo fortunatamente

forse intendeva nelle gare