scusate 1 sec...ma non è che su un determinato cilindro può essere adattabile sia un bifascia che un monofascia!!! un cilindro esce dalla casa con un determinato tipo di pistone che non potra essere cambiato con un altro diverso

scusate 1 sec...ma non è che su un determinato cilindro può essere adattabile sia un bifascia che un monofascia!!! un cilindro esce dalla casa con un determinato tipo di pistone che non potra essere cambiato con un altro diverso

secondo me non si può scegliere!

il cilindro è un malossi sport! base in ghisa della malossi. Un mio amico ha montato il pistone del team replica e va da dio, gira fortissimo però non dura tanto...cosa consigliate? quanto mi durerà in km un monofascia?

ciao raga, ho preso un base senza il pistone usato. ero intenzionato a metterci un pistone monofascia per aumentare le prestazioni però ho paura che non mi duri niente...cosa ne dite? monofascia o bifascia?

alla fine la mia ela sarà: marmitta leovince, multivar, 17.5, filtro bucato con red sponge, frizione rms leggera, rapporti primari 14/39, cilindro malossi base.
ho gia tutto mi manca solo il pistone...consigliatemi

p.s. come va con il bifascia? tira?

il monofascia funziona meglio su un gt in alluminio. Metti un bifascia se non vuoi avere problemi e poca affidabilità.

dipende dalle tue esigenze se vuoi prestazioni elvate prendi un bifascia però se vuoi un po meno prestazioni e più afidabilità prendi il bifascia!!!