pinasco t force o stage 6 sport monofascia in alluminio? - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Presentazione scooter Sym Jet Sport X 50cc - Recensione Honda CBR 600 F Sport 2001
Michelin Road 6 - Nuovo pneumatico sport touring - Triumph Tiger Sport 800 (2025)
Differenze tra marmitte in Titanio, Carbonio o Alluminio.. - peugeot jet force (velocità massima)
Guida stage 6 sport pro! - Marmitta Stage 6
ordinata stage 6 proreplica cromata (opinioni) - stage 6 o yasuni city r (ela f12)

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

pinasco t force o stage 6 sport monofascia in alluminio?

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:01
Oggetto: pinasco t force o stage 6 sport monofascia in alluminio?

ciao ragazzi allora mi trovo a decidere fra questi due quale prendere,lo stage 6 costa 40€ in più,voglio qualcosa che sia affidabile e abbastanza potente da comprare e non cambiare più,cosa mi consigliate?

claudio16

Derapata

Ranking: 441

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:11

allora prend il t force,se lo trovi bifascia in ghisa,altriemnti va bene per affidabilità anche la versione monofadcia...che ha prestazione quasi da intermedio

adrunner

Solo Gas

Ranking: 598

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:12

Prendi il t-force bifascia, che cammina ed è affidabilissimo e dopo si può anche rettificare

PINASCO 4ever

davipower

Super Sport

Ranking: 705

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:13

no quasi da intermdeio proprio no.....il polini corsa è quasi un intermedio e il t force non va come il corsa...il t -force è un base superiore agli altri

firefoxfirefox

Super Sport

Ranking: 622

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:14

e per la marmitta ragazzi,fra quale devo scegliere?

claudio16

Derapata

Ranking: 441

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:16

Sul t-force io metterei o pro replica o pws ( questa svuota un pò ma con un bel 19 e se tari e carburi bene và benissimo

Ps: con la pro replica però avrai una ottima ripresa, mentre con la pws più allungo

davipower

Super Sport

Ranking: 705

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:16

una pinasco power sound se l'abbini a un 21...una top nardo se l'abbini a un 19....come variatore il pinasco over drive

firefoxfirefox

Super Sport

Ranking: 622

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:19

ora sto guardando la stage 6 pro replica,sembra davvero bella e anche il prezzo va bene,dite che va bene?che differenza ce con la power sound?con un 17 e mezzo la riempio?fa molto rumore?

claudio16

Derapata

Ranking: 441

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:21

claudio16 ha scritto:

ora sto guardando la stage 6 pro replica,sembra davvero bella e anche il prezzo va bene,dite che va bene?che differenza ce con la power sound?con un 17 e mezzo la riempio?fa molto rumore?

La differenza è che è un pò più chiusa rispetto alla pws comunque và benissimo

Be con il 17.5 non la riempi al massimo

però se vuoi consumare poco va bene

Il sound della pro replica è stupendo

davipower

Super Sport

Ranking: 705

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:23

mai come pws e 21

firefoxfirefox

Super Sport

Ranking: 622

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:24

firefoxfirefox ha scritto:

mai come pws e 21

si, però consuma anche molto di più

e cla giorno d'oggi preferisco andare un pò più pianop e consumare meno

davipower

Super Sport

Ranking: 705

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:24

dite che è meglio powersound?o magari una yasuni z o una for race 3?
la stage 6 pro replica andrebbe bene visto che nn voglio spendere tantissimo

claudio16

Derapata

Ranking: 441

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:26

claudio16 ha scritto:

dite che è meglio powersound?o magari una yasuni z o una for race 3?
la stage 6 pro replica andrebbe bene visto che nn voglio spendere tantissimo

Metti la pro replica

Comuqnue la yasuni z è per 50

La for race andrebbe benissimo

davipower

Super Sport

Ranking: 705

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:26

Io prenderei il t-force monofascia che è semrpe un base quindi affidabilissimo e tira da bestia per essere un base, poi meglio la pro replica perchè più silenziosa e più appropriata per un base,con un 17.5 forse ce la fai ma epr essere sicuro conisglio 19, che i consumi non aumentano di tanto tanto...

laviuola

Minimoto Champ

Ranking: 1743

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:28

un amico mi vorrebbe vendere la sua for race 2 completamente svuotata e tenuta benissimo per 2500km con un polini base a 150€,che dite,prendo questa?

claudio16

Derapata

Ranking: 441

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:30

claudio16 ha scritto:

un amico mi vorrebbe vendere la sua for race 2 completamente svuotata e tenuta benissimo per 2500km con un polini base a 150€,che dite,prendo questa?

no, la for race 2 è quella omologata e va bene solo sul 50

davipower

Super Sport

Ranking: 705

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:31

sarà omologata come anche la stage 6 pro replica ma una volta svuotata e tolta l'omologazione non va bene?

claudio16

Derapata

Ranking: 441

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:33

nonono....prendi la pws e se proprio non vuoi perchè devi mettere il 17,5 prendi la pro replica

firefoxfirefox

Super Sport

Ranking: 622

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:35

firefoxfirefox ha scritto:

nonono....prendi la pws e se proprio non vuoi perchè devi mettere il 17,5 prendi la pro replica

Metti al pro replica che anche di estetica è stupenda

davipower

Super Sport

Ranking: 705

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:37

firefoxfirefox ha scritto:

no quasi da intermdeio proprio no.....il polini corsa è quasi un intermedio e il t force non va come il corsa...il t -force è un base superiore agli altri

intendevo l'st force

adrunner

Solo Gas

Ranking: 598

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:37

e fra pro replica e shot quale è meglio?perchè costano uguali

claudio16

Derapata

Ranking: 441

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:38

con un 17,5 la pro replica

la shot è come una nardo e necessita di un 19

firefoxfirefox

Super Sport

Ranking: 622

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:40

firefoxfirefox ha scritto:

con un 17,5 la pro replica

la shot è come una nardo e necessita di un 19

q888888

laviuola

Minimoto Champ

Ranking: 1743

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:41

il problema ragazzi non è il carbu,posso anche prendere un 19 nuovo,è la scelta della marmitta
per il gt sicuri che non è meglio prendere da castiglione un dr a 65€ spedito?

claudio16

Derapata

Ranking: 441

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:43

claudio16 ha scritto:

il problema ragazzi non è il carbu,posso anche prendere un 19 nuovo,è la scelta della marmitta
per il gt sicuri che non è meglio prendere da castiglione un dr a 65€ spedito?

cioè vuoi prendere il dr al posto del t-force, non lo fare ti prego

davipower

Super Sport

Ranking: 705

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:45

l'affidabilità dei base se li tratti bene è uguale per tutti..la potenza no...polini e malossi più accellerazione.....dr che è uguale al trophy normali e costano poco....il t-force è più potente di tutti....se prendi un dr o trophy abbinaci una shot con 19....se prendi il pinasco abbinaci una pws con 21

firefoxfirefox

Super Sport

Ranking: 622

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:46

vabbene allora per il gt ok confermato il pinasco
per la marmitta e carbu mi sa che conviene per la marmitta la stage 6 visto che si abbina benissimo con la mia vespa color bianco latte e come carbu un 17 e mezzo che nn lo pago o compro nuovo un 19?

claudio16

Derapata

Ranking: 441

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:47

se vuoi un pelo in più di potenza e consumi il 19 se no il 17,5

firefoxfirefox

Super Sport

Ranking: 622

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:50

vabbè allora se si tratta di un pelo preferisco il 17 e mezzo contando che ieri pomeriggio ho messo 5 euro e ieri sera stavo gia in riserva con il 12

claudio16

Derapata

Ranking: 441

Riporta

Inviato: 6 Lug 2008 14:51

si se fai più di 50 km al gg metti il 17,5

firefoxfirefox

Super Sport

Ranking: 622

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica