Ciao, mi hanno detto di aprire un nuovo topic dove spiego meglio, adesso cercherò di essere più chiaro e spiegare bene.. allora avevo un gruppo termico 47 malossi in ghisa bifascia il motore andava da dio, poi un giorno ho avuto dei soldi da spendere e ho preso un gruppo termico 47,6 monofascia in alluminio marca airsal.. da quando ho questo gruppo termico il motore va male cammina piano in poche parole è FERMO.. non eroga bene la sua potenza, ho provato tanti modi per migliorare il rapporto di compressione ma niente, è cambiato di poco o quasi niente, alla fine ho messo le guarnizioni che usavo nel vecchio GT che erano ancora buone ma niente.. i meccanici tutti mi dicono che lo scooter non ha forza, è cosi.. è impossibile secondo me.. è sempre un 47,6 allum mono.. addirittura ieri un meccanico mi ha detto "metti la testata originale forse questa che stai usando ha la camera di scoppio troppo grande" , ho messo la testata originale ma neanche partiva addirittura faceva un rumore strano e puzza di bruciato e l'ho tolta subito, con questo GT non mi è uscita la testata e neanche la vendono separatamente.. sto usando la 47 malossi che usavo prima.. secondo me non è problema di testata perchè alla fine chi rettifica usa sempre la testata non rettificata e non ha problemi
Dopo vari tentativi di carburazione ecc sono partito dal getto(max) 92 al 96 niente da fare.. 92 magro e 96 grasso,
provato 95 non è cambiato nulla.. 94 e 93 non li trovo..
Ho fatto una prova ho messo 96 senza cassa filtro cioè senza airbox ne filtro.. a carburatore aperto, quindi acceleravo a 40 km orari lo scooter ha avuto una ripresa da dio(solo così ha erogato una parte della sua potenza) però a 60km orari si è piantato forse la troppa aria.. ditemi voi cosa devo fare..
Ho carburatore 19, marmitta sp3(ma non c'entra perchè ripeto senza filtro con getto 96 andava bene fino ad un certo punto), variatore malossi con rulli da 6gr, molla di contrasto bianca e mollettine gialle.. ditemi voi cosa fare, non so più che fare
