Grazie MARCE domani inizierò a sistemare pressione e dare qualche giro alla molla e poi si fa un giro per strada...cercherò di esser piu esauriente nelle spiegazioni ma sono alle prime armi e tendi a dar piu colpa a te che magari alla moto e non intuisci subito i difetti...grazie

non dare retta a marce23... è un cancello!!!!
scherzo fenomeno!!!

a parte le cavolate... ti ondeggia sicuramente per le sospensioni morbide. se è morbido l'anteriore in uscita accellerando dovrebbe tendere ad allargarti la curva... il posteriore invece va l'effetto rimbalzo... indurisce le molle per gradi e vedi se ti cambia...

altra cosa... leva quelle gomme di m***a che se ti vuoi divertire con un 1000 non vanno proprio bene... monta almeno delle Diablo Rosso se vuoi pi km o se no fai come me e via di Metzeler Racetek K3... sono ottime per l'uso stradale e anche per la pista (ovviamente K1 e K2 sono meglio, ma non omologate per la strada)

gonfiale a max 2,2 davanti 2,5 dietro... a 2,5/2,9 è come girare sulle uova.
una stabilità migliore davanti la ottieni con un manubrio con una piega più bassa... perchè riesci a caricare meglio l'anteriore...

per lo sbacchettio del posteriore in frenata ti consiglio di iniziare a premere prima della staccata sul freno posteriore in modo che ti carichi di più il retrotreno e poi va già a pinzare con l'anteriore... ma vedrai già ceh indurendo l'anteriore ottieni dei miglioramenti.

Allora raga...questa mattina sveglia presto e 4 chiacchere con la mia bimba millona alche ho iniziato a mettere la pressione a 2.2ant e 2.4post,x il mono ho potuto solo serrare la vite x il ritorno di mezzo giro (prima era uno dal tutto chiuso),domattina in officina sistemo la molla,anteriore stesso discorso x il ritorno mezzo giro piu chiuso e a sorpresa cosa scopro...il precarico e sfalsato di una tacca e mezzo da destra a sinistra...al chè dopo aver avuto qualche dubbio sul precedente proprietario(fino a 3 mesi fa) ho chiuso ancora mezza tacca da una e 2 dall'altra...sensazioni...piu stabile sui curvoni ma ancora da indurire sicuro...piu precisa davanti...il consiglio di pinzare prima è ok ma ancor meglio quello delle gomme perhè il grosso è quello...preventivato un treno di PIRELLI SUPER CORSA che dite? 300euro la coppia...x le METZELER 190-55 è dura da trovare shrubber,tu monti spalla 50?

Ok infatti non vale la pena di rischiare x la spalla...ma il gommista a cui ho chiesto x le Metzeler k3 non me le trova se non 190/55 il /50 non le trova a listino sarà ubriaco?? Per quello mi ha dirottato sulle Pirelli super corsa che ha appena montato su un R1 a un mio amico...

cosa sono queste gomme Vetro?mai sentite,sono morbide?prezzo?