Enrico_zip ha scritto:
Sicuramente il problema è la frizione!
Ti conviene cambiarla subito, perchè se i pattini della frizione si sono consumati danneggi pure la campana;
E a quel punto di toccherà cambiare entrambe le cose sia campana che frizione che mollettine
Il problema e che sono tutte cose chiuse e anche il meccanico vicino casa (di auto ) per farmi prestare la pistola riapre dopo il 25 e mi tocca stare un'altra settimana così Non potrebbe essere un problema di cinghia?? vabbe che ancora ha 2000 km e l'altro giorno l'ho misurata ed era perfetta ancora.....