non centra proprio niente è la mescola che fa tutto...guarda che gomme montano le 125 del campionato del mondo...sono piu fini delle tue

proprio per evitare di perdere il controllo, e fare le cose per bene, se aumento la potenza devo aumentare la larghezza delle gomme, proprio per rendere il tutto compatibile, e non gliele posso cambiare...dovrei cambiare moto

non centra proprio niente è la mescola che fa tutto...guarda che gomme montano le 125 del campionato del mondo...sono piu fini delle tue

beh, è vero in parte. si, una gomma con mescola morbida tiene molto di più la strada, ma si consumano di più. una gomma a mescola dura ha meno aderenza però durano di più.
per la questione della grandezza delle gomme, una gomma snella terrà di più sul bagnato ma meno alle alte velocità, e la moto sarà più agile. una gomma larga terrà di più sul veloce ma meno sul bagnato, e la moto sarà meno agile. se nn sbaglio il wsm monta anteriormente 100/80 e posteriormente 130/70. quindi avrà i vantaggi e svantaggi delle gomme snelle.

beh, se la vuoi usare solo per divertirti il wsm ripo arriverà ad almeno 20 cv. nn è esagerato e comunque ti puoi divertire.

ma che dici? la wsm è un 4t non si può ripotenziare, per farla diventare bella potente devi proprio cambiare cilindrata e non crdo esistano aumenti di cilindrata per il blocco minarelli yamaha,tranne il 175 per fantic.... solo che solo il fantic può montarlo...

non si può fare niente

150 per motori yahama
Link a pagina di Bbrmotorsports.com

axl mi sorprendi sempre, ne sai una in più del diavolo non sapevo di questo 150 sapevo di un 150 ma solo per il fantic assieme al 175, ma non del 150

non centra tanto la mescola, il fatto èche con una gomma morbita da gara, la gomma si scalda velocemente. quindi con una gomma in temperatura il grip è migliore di una gomma fredda. l'inverso per una gomma dura, si scalda dopo ma tiene lo stesso la strada. comunque è inutile fare questi ragionamenti in strada, non si riuscirà mai portare alla temeratura ideale una gomma stradale in strada.

grazie se c'è per il fantic ad aria va bene per tutti gli yahama minarelli.. tu indenti 150/175 per il modello a liquido?

sarà una lezione per il futuro, prima di prendere una moto devi sapere bene i suoi pro e contro comunque non devi odiare la tua moto, prima poi troverai una maniera per "ripotenziare" il tuo mezzo

il 150 guarda che c'è

e dove lo posso trovare

cmnq è troppo costoso potenziare un 4t

altro che più fini, sono completamente diferenti al 100%. quella stradale è una gomma molto più dura ( ma di tanto ) di una che si usa in pista

guarda se è possibile acquistarlo dal sito costa 400€ mi pare

si ma di quanto aumenteranno le prestazioni

ma che senso ha...spendere una barca di soldi per 3 cavalli ormai la hai e te la tieni..a 18 anni la vendi e ti prendi un 600 depo..e via..con questa impari bene ad andare
sempre a meno che tu non abbia soldi da buttare

si infatti, è che rocco diceva che ha le gomme da 50ino (intendeva che sono strette) e quindi ho cercato di farlgi capire hce nn centra niente la larghezza delle gomme

Altrimenti quello ke mi ha consigliato il conce, di tenerla per un anno e poi cambiare da lui, tanto la valuta uguale e intanto mi scade pure l'assicurazione, però poi mi ritrovo a 18 con 125 nuovo, potrebbe andare no