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R 125 - fuorigiri [pericoloso per il motore ?]
6718809
6718809 Inviato: 11 Gen 2009 16:46
 

esatto , quando arrivi al limitatore la moto invece ce continuare l'accelerazione sembra che fa freno motore , ma in realtà continua il suo moto costantemente ma senza salire di giri icon_rolleyes.gif

il mio limitatore mi fa arrivare a 10600 giri 0509_pernacchia.gif
alogeno
Sbk
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Ranking: 855

 
6719002
6719002 Inviato: 11 Gen 2009 17:14
 

io invece non saprei dirlo...di sicuro sta sotto i 10500!! icon_wink.gif
mark-r125
Impennata
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Ranking: 379

 
6726277
6726277 Inviato: 12 Gen 2009 16:39
 

cioe dai 10500giri nn spinge piu?? se e cosi..grazie al cavolo eh icon_asd.gif icon_asd.gif icon_mrgreen.gif !!!
Chry44
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2380

 
6726845
6726845 Inviato: 12 Gen 2009 17:53
 

comunque è meglio , tanto anche se arrivi a 12k giri la differenza sarà di 10-20 km/h , cosa vuoi che sino 10 all'ora?li faccio anche a piedi icon_asd.gif
alogeno
Sbk
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Ranking: 855

 
6727131
6727131 Inviato: 12 Gen 2009 18:27
 

non esageriamo...al massimo5/6... icon_wink.gif
mark-r125
Impennata
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Ranking: 379

 
6727420
6727420 Inviato: 12 Gen 2009 18:54
 

si infatti , li fai anche camminando piano 0509_si_picchiano.gif
alogeno
Sbk
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Ranking: 855

 
6729842
6729842 Inviato: 12 Gen 2009 22:12
 

ragazzi una domanda:

anche a voi sempbra che accade questo??:
dopo che si superano i 10k i giri salgono piu piano?(non troppo piano).. tipo oggi ero in 3 e dopo aver superato i 10k mi saliva piu lentamente..magari era una mia impressione..
mar90
Solo Gas
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Ranking: 515

 
6730440
6730440 Inviato: 12 Gen 2009 23:10
 

questo succede perché dopo il picco massimo di potenza il motore comincia a perdere potenza
thetruth92
Derapata
Derapata



Ranking: 429

 
6733460
6733460 Inviato: 13 Gen 2009 14:40
 

e penso che influisca anche la centralina 0509_mitra.gif
alogeno
Sbk
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Ranking: 855

 
6734157
6734157 Inviato: 13 Gen 2009 15:49
 

Dopo il picco la potenza cala subito ti conviene cambiare marcia !
Desmo94
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1231

 
6734195
6734195 Inviato: 13 Gen 2009 15:52
 

evvai , e che ci mettiamo dopo la sesta? icon_mrgreen.gif
alogeno
Sbk
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Ranking: 855

 
6734220
6734220 Inviato: 13 Gen 2009 15:54
 

Ah gia è vero che le moto (non tutte) hanno solo 6 marce icon_asd.gif
Io intendevo in generale fino alla 5 poi è ovvio che dopo la 6 non spinge piu 0509_si_picchiano.gif
Desmo94
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1231

 
6734769
6734769 Inviato: 13 Gen 2009 16:52
 

bah...rallenterà pure la lancetta..ma quanto vuoi che ci metta a fare 500giri?? 0.5secondi al max..eheh...!! icon_asd.gif icon_mrgreen.gif
Chry44
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2380

 
6773666
6773666 Inviato: 18 Gen 2009 13:14
 

io ho sentito che alcune centraline quando ti avviccini al limitatore iniziano a tagliare gradulamente l'accensione, però penso sia solo sulle pluricilindriche sportive
luckyfred
Impennata
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Ranking: 333

 
6774052
6774052 Inviato: 18 Gen 2009 14:13
 

invece la centralina lo fa anche sulla R , quando arrivo a 10k giri la moto rallente e a 10500 smette di spingere icon_evil.gif
alogeno
Sbk
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Ranking: 855

 
6774365
6774365 Inviato: 18 Gen 2009 14:50
 

ma sulla nostra moto si può installare un segnalatore di regime ottimale di cambiata????'
luckyfred
Impennata
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Ranking: 333

 
6774392
6774392 Inviato: 18 Gen 2009 14:55
 

intendi la spia che ti dice il momento migliore per cambiare? se è così allora vai sul sito ermax , dovrebbe essere tra gli accessori icon_wink.gif
comunque penso che il regime migliore per cambiare sia intorno a 9000 giri icon_rolleyes.gif
alogeno
Sbk
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Ranking: 855

 
6774419
6774419 Inviato: 18 Gen 2009 15:01
 

su tutte le moto si può montare...disolito le altre moto lo tengono di serie (ma sto parlando delle sipersportive di alta cilindrata)...comunque si che si può montare!! icon_wink.gif

@alogeno: anche secondo me il suo regime massimo sta poco dopo i 9200rpm..poi dopo incomincia piano piano a non scaricare più i suoi 15 cv, scendendo di potenza!
infatti la sua coppia massima dovrebbe essere attorno i 9200rpm..!
mark-r125
Impennata
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Ranking: 379

 
6775051
6775051 Inviato: 18 Gen 2009 17:02
 

9000 per la precisione icon_wink.gif
SCARABO
Ospite



Ranking: -

 
6775106
6775106 Inviato: 18 Gen 2009 17:10
 

io su un grafico lessi 9200...comuque alla fine sempre li siamo! icon_mrgreen.gif icon_wink.gif
mark-r125
Impennata
Impennata



Ranking: 379

 
6776346
6776346 Inviato: 18 Gen 2009 20:10
 

la coppia massima è a 8000 rpm 0509_si_picchiano.gif
sta sul sito della yamaha , ma sapete che cos'è la coppia massima? non è da confondere con la potenza massima icon_wink.gif
alogeno
Sbk
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Ranking: 855

 
6776604
6776604 Inviato: 18 Gen 2009 20:37
 

devv'essere tipo a 8600..
lo avevo letto su un giornale.. metre la potenza massima sui 9200 se non mi sbaglio..
mar90
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 515

 
6776787
6776787 Inviato: 18 Gen 2009 20:51
 

infatti è così , questi sono più o meno i dati realai 0509_up.gif
alogeno
Sbk
Sbk



Ranking: 855

 
6777314
6777314 Inviato: 18 Gen 2009 21:43
 

raga ma allora perchè a differenza di uno che cambia a 9200 io che cambio a limitatore lo supero??
Ricky_RS
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 124

 
6777462
6777462 Inviato: 18 Gen 2009 22:00
 

perchè a 9200 rpm hai la potenza massima , poi se aumentano i giri aumenta anche la velocità di rotazione della ruota quindi lo passi icon_wink.gif
alogeno
Sbk
Sbk



Ranking: 855

 
6777668
6777668 Inviato: 18 Gen 2009 22:25
 

ma comunqeu fino alla quinta conviene cambiare al numero ottimale di giri e tirare solo la sesta fino a limitatore. e inoltre bisogna tenere conte che se si cambia a limitatore il nuovo regime , con la marcia superiore, è molto più vicino al valore di potenza massima.
mi sono spiegato bene????
luckyfred
Impennata
Impennata



Ranking: 333

 
6780487
6780487 Inviato: 19 Gen 2009 14:18
 

è vero...infatti secondo me conviene tirare la 5^ il più possibile, inorno ai 10100-10200...perkè così la sesta incomincia a spingere da un regime più vicino alla coppia massima e si tira prima
fabyo92
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 57

 
6780706
6780706 Inviato: 19 Gen 2009 14:46
 

se la sesta non vi sale più , sfrizionate finchè il contagiri non si mette nella potenza massima e vedrete come accelera icon_wink.gif
alogeno
Sbk
Sbk



Ranking: 855

 
6781061
6781061 Inviato: 19 Gen 2009 15:25
 

beh si a 8mila giri...la moto entra in coppia....cioe..che se nn sbaglio..il motore fa gli stessi giri..dell'albero.....una roba del genere...!!! Comunque..anche se la potenza massima è a 9mila giri....o 9.2mila giri......la mia yamahina la spingerò..quando andrò a tirare... dai 10mila a 10.500senza problemi..!!! icon_asd.gif icon_mrgreen.gif Quando la lancetta sale....a me sale l'adrenalina...più adrenalina ho....meno tempo ci metto per fare..da una parte all'altra..!! icon_mrgreen.gif
Chry44
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2380

 
6781137
6781137 Inviato: 19 Gen 2009 15:31
 

infatti quando la tiro cambio sempre sui 10000 giri per avere quella spinta in più senza fare danni icon_mrgreen.gif
alogeno
Sbk
Sbk



Ranking: 855

 
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