Ok grazie, comunque si frena parecchio
Grazie mille Edo per la risposta, il folle l'ho preso salendo di marcia, non ricordo se tra 4a e 5a o 5a e 6a, per fortuna non ho fatto altre cavolate che avrebbero potuto rovinare la moto
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) che cambiando una marcia non entri il rapporto superiore e la moto così resta in folle, e il moto non viene trasmesso alle ruote, di conseguenza è la ruota posteriore che "trascina" il motore e porta quast'ultimo a salire di giri (come è successo a me) con effetti a volte disastrosi
non si smette mai di imparare 
la corona, per rispettare il rapporto della marcia, è generalmente più grande del pignone, e di parecchie misure, sull'r125 la corona è grossa circa 3,5 volte in più del pignone la corona, è la parte che, grazie al movimento di pignone e catena, fa muovere la ruota non puoi ad esempio mettere un pignone talmente piccolo, o talmente grosso, senza essere penalizzato, nel primo caso da costante fuorigiri ed inutilizzo della coppia, nel secondo caso, da una grossa perdita di accelerazione e perdita di giri massimi
un 12 già correte un pò di pericolo un 11 non sfruttate niente
puoi avere una centralina che ti sovralimenta, ma se non hai le valvole che ti fanno arrivare l'alimentazione e non ti fanno scaricare come si deve, non c'è alcun guadagno