io mangio tutto

Immagine: Link a pagina di Smileys.it

Sicuramente se guidi come un 2t non arrivi lontano Il 4t va guidato fluido, non servono sfrizionate come nel 2t (vabbè alcune volte si )...Per esempio io col 4t tocco appena la frizione in inserimento curva....Poi l'unica cosa che devi ricordarti è di stare avanti col busto all'uscita curva, perchè tenderà ad allungarti le braccia

Sicuramente se guidi come un 2t non arrivi lontano Il 4t va guidato fluido, non servono sfrizionate come nel 2t (vabbè alcune volte si )...Per esempio io col 4t tocco appena la frizione in inserimento curva....Poi l'unica cosa che devi ricordarti è di stare avanti col busto all'uscita curva, perchè tenderà ad allungarti le braccia

A quale scopo??

Chattering!

Non sono del tuto d'accordo, mi spiego, so bene che il 4t vuole la marcia e va guidato così, ad esempio col 250 a meno che non si tratti di curvini a gomito secchissimi non metto mai la seconda, però su quei tornanti col bel canalone, sui bob esterni, sugli appoggi di sabbia, li si arriva in fuorigiri, si imposta la traiettoria, frizione tirata, gas aperto e si molla la frizione, col 450 è vero che magari fai le curve a 90° in quarta e vai via di motore, ma i 250 anche se senza frizione devono girare, sennò non vai avanti, "quasi" come un 125!