sisi ci avevo pensato...ma spiegatemi un poco cos'è il variatore...a cosa serve...quale metto che stia bene con arrow e taratura?Prezzo medio?

sisi ci avevo pensato...ma spiegatemi un poco cos'è il variatore...a cosa serve...quale metto che stia bene con arrow e taratura?Prezzo medio?

E molle varie???e poi scusa aumenta di a 5,5 cambiando il variatore??!!!! cavolo pesanti!

Bhe mica tanto...prima stavamo parlando che se invece di 5 mettevo 4,7 andava fuori giri...è tanto...e poi quanto dovrebbe prendermi non effettivi?

NO...il carburatore(e quindi anche filtro) per adesso non lo cambio magari in futuro...comunque l'affidabilità è sempre quella...a...e posso ancora usare l'accensione automatica o pedalino??

Si lo so cosè la red sponge...però poi non devo ricarburare???

Bhooooooo...sono una frana in queste cose...comunque lasciamo perdere X ORA filtro e carburatore...anche variatore...che cambiaerò più in là...con solo taratura ome programmata quanto dovrebbe prendere??

Prima e dopo 75...ma penso che ci sia da rivedere...ripet...oggi un mio amico con la sua vespa stava 400 metri più indietro di me e stava andando a 85 e io con i miei 400 metri di distacco a 75...bho

Quindi riassumiamo...per adesso senza variatore...mollette gialle o bianche malossi...molla di contrasto originale...rulli da 4,7?