taratura e carburazione sballata alla grande

intendevo...prima arrivava in 3-4 secondi a 50 e poi per arrivare a 75 la velocità max ci mettava un 9-10 secondi...adesso circa 6 secondi per arrivare a 50 ma 4 per arrivare a 75...(75 discutibili...oggi abbiamo tirato con un mio amico..lui stava 500 metri dopo di me e diceva di andare a 85!!!)

Emh la taratura è quella di serie...allora volendo tarare ho pensato alleggerisco un po i rulli così mi da ripresa e poi x l'allungo ci pensa la marmitta...e poi che mollette devo cambiare?(se le devo cambiare)e cos'altro dovrei fare riguardo taratura?

E così cosa dovrebbe succedere?? vado più veloce?? ho sia ripresa che allungo? cosa?

ma in pratica tu monti soltanto l'arrow extreme?niente variatore carburatore eccetera?

cioè arrivo che so tipo a 85 ?(sempre di contachilometri)...comunque ho il patentino da meno di 3 settimane...datemi un po di tempo per le modifiche...

Per favore ditemi una taratura perfetta(o quasi)...rulli da 4.7 o da 5 o da 5.1??? molle varie?

Il problema è k qua 2 rulli di m***a stanno 17 €!!!Approposito non ho mai capito...ma se vado fuori giri...ngrippo??

E quindi se i rulli sono troppo leggeri? rimane fermo??giusto per sapere...

Allora rulli da 4,7...poi?