le rogne del cilindro in alluminio oltre a non poter rettificare in caso di riagatura o grippata sono:
-sono più delicati cioè vanno scaldati per bene e bisogna usare un olio buono carburazione tendente al grasso ecc...
-hanno una durata inferiore
-essendo più potenti spesso hanno bisogno anche di altri componenti tipo albero motore dedicato, espansione dedicata ecc...
-inoltre se si tratta di un cilindro trofeo molta manutenzione bisogna controllare spesso pistone e fasce
pare sia tutto...