ribadisco che almeno sul mio modello oltre il cavo che va collegato sotto alla sonda ce ne è un'altro che porta l'alimentazione alla pompa della benzina in mancanza del quale la stessa non potrebbe funzionare visto che l'unico punto di accesso è dato proprio dal foro di ingreso della sonda

..anche nel mio Monster 900 i.e. 2001 ho un problema da ormai 2 anni

La spia della riserva non si accende più.

Escludo il problema delle lampadine del cruscotto perchè è la prima cosa che ho controllato..e vanno tutte. Cosi anche il fusibile..

Il sensore riserva potrebbe essere lui il colpevole.

Ma come si cambia?

e' strana questa cosa che modello e' il tuo un 600 del 97 come quello che indica il socio?

io ho cambiato la sonda l'anno scorso e sul mio 600, appunto la sonda e' identica a quella postata in foto dove si vede un unico cavo che và all'estero del serbatoio

a questo punto sono curioso ci sono sonde e modelli diversi per i 600?

..mmh..nel mio mi pare che il filtro benziana non sta li sotto..

Sabato comunque mi tolgo ogni dubbio e smonto..

Solo qualche brugola da svitare...

ragazzi le foto sono di un 600 acarburatori credo che per l'iniezione sia diverso o sbaglio?