se vuoi un ela soft senza cambiare gt metti pacco vl6 collettore dritto top e red sponge

nn uso la funzione cerca perché nn dice niente sul cre baja
te capi.ma cosa dici che la marmitta giannelli e il carburatore19 sn la stessa cs.

comunque queste due aleborazioni sn sufficenti ho devrei cambiare qualcosaltro col motore originale?voi cs mi consigliate?rix grazie

gia che ci sei fai una ela base...a tutto quello che ti hanno detto devi aggiungere un cilindro (dr o top nero 95-110euro) e delle molee frizione a carico maggiorato (5-10 euro)... e poi sei circa sui 10-11cv

ma il cilindo top nero è omologato?e poi devo mettere delle molle frizione a carico maggiorato.rix

nn posso cambiare il cilindro perché mio papa' mi rompe le p***e e allora io voglio modificare un po la moto senza cambiare il cilindro.

marmitta, carburatore, centralina, pacco lamellare, lavori alla cassa filtro...questo è il massimo

be sai,la centralina io direi di tenere quella originale,se prendi una centralina piu sbloccata dell'originale(come una top gialla) e sfolli in sesta piena ti fonde il motore,questo è un rischio comune sul minarelli am6,per il resto sono d'accordo

si ma io ho scritto quelle cose perchè diceva che non poteva cambiare cilindro e tutte quelle cose SONO IL MASSIMO CHE SI PUO' FARE senza cambiare o lavorare il gt originale

che marmitta mi consigliate x il cre baja rr 50cc del 2007?......io vorrei mettere la giannelli.

la migliore insieme alla arrow per quanto riguarda i gt originali (50cc) chiaramente poi devi levargli i blocchi per farla andare decentemente

per me vai di gianna se non fai enduro oppure metti una bigone che spinge ai bassi se la utilizzi in fuoristrada come a detto topnico

we bagai ho messo la giannelli e adesso la moto mi truzza di brutto

ciao a tt volevo sapere se sul mio cre baja baja del 2007 ci metto il 75mhr malossi devo cambiare qualcos'altro oppure va bene l'originale.....ho messo marmitta giannelli....grazie

è uno scherzo vero? tu vuoi solo cambiato il cilindro e se non erro vuoi mettere un trofeo senza cambiare nient' altro?
almeno almeno dovresti mettere un carburatore da 26 in su pacco lamellare, red sponge e lavori la cassa filtro, albero, collettore dritto centralina o accensione lavorare i carter, marmitta una giannelli? ma ti conviene lanciarla giu da un burrone per l'ela che dovresti fare ci vuole almeno una malossi non omo(che dovrebbe essere studiata per il tuo gt)

dipende che cilindro prende se il replica o il team...comuqnue vanno abbinatio lo stesso altri pezzi

se vuoi una elaborazione soft mettigli on top nero o un dr sono uguali albero carbu 21 , pacco lamellare collettore dritto marmitta giannelli e allarghi leggermente la cassa filtro inoltre mettigli una spugna piu porosa e mettigli delle molle rinforzate per la frizza oppure se prrprio vuoi la frizione completa