mmm....i gommisti lasciamoli solo cambiare le gomme và là
uno standard è 2.2 - 2.4 appena tornato dal gommista erano 2.5-2.8

Dgray secondo me stai facendo fare alle gomme quello che dovrebbero fare le sospensioni.
Dici che a pressioni più alte (quelle consigliate dalla casa oppure sono ancora basse rispetto a quelle?) la moto rimbalza, mentre a pressioni basse la moto va bene... Forse sarà il caso di settare la moto in base al tuo peso ed al tuo stile di guida?

Quanto pesi? Come entri in curve? Come la percorri? Come ci esci?

Mi sembra però che il 696 non abbia le regolazioni idrauliche...un mio amico ce l'ha e non le ho viste...

sul sito dice cosi.

120/70 - 17 160/60 - 17 (scegliendo come modello la kawasaki er6n)




120/60 - 17 160/60 - 17 (scegliendo come modello la ducati monster 696)

Anchi'io dopo il cambio gomme avevo 2,4 e 2,6 dietro e la moto letteralmente rimbalzava poi ho chiesto al meccanico che mi ha detto di metterla 2,1 e 2,3. E mi sono trovato da Dio. Magari a una pressione maggiore forse si consuma meno ma non credo. Adesso con le Corsa 3 con 2,2 e 2,4 sono circa a 3800 e gli intagli davanti mi stanno lasciando.....

Immagine: Link a pagina di Img98.imageshack.us

Dgray; ma entri pinzato in curva? Strano per chi ha un bicilindrico...oltretutto spigolando.
Mi fido più di quello scritto da Pirelli che da Ducati, visto che la Ducati da quei dati per tutte le gomme, mentre Pirelli lo da per le sue.
comunque sia è un paramentro di riferimento a cui non mi allontanerei di oltre 0.2/0.3.

Io non ti conosco e da qui si capisce poco; ma la gomma non lavora bene. Che sia un fatto di pressione, di guida o di sospensioni.
Oltretutto bisognerebbe sapere come hai fatto quei 4000km.
Certo è che se mangi quelle gomme in 4000km con un 700, non prendere mai un 1000 altrimenti ci fai la metà...

Le usure del 696 e CBR sono pressochè uguali. Quindi non da imputare al barra 60 del Monster.
Molto strana l'usura, comunque sia 10.000km mi sembra un buon chilometraggio...

Sinceramente anche a me un avantreno così non da nessuna fiducia... Preferisco che si maciulli il post che l'anteriore.

ripeto,e lo dicevo pochi giorni fà, è troppo soft la mescola anteriore, gran feeling e tutto ma quando inizia lo scalino non è bello....10000km il consumo è ok,niente di anomalo son così proprio!

Credimi che il mio scalino è un qualcosa di allucinante,,,,

Credimi che il mio scalino è un qualcosa di allucinante,,,,

Link a pagina di Pirelli.it

ecco qui, scegli il tuo modello di moto e il sito ti dice che tipi di gomme puoi montare e la relativa pressione

ultimamente sono rimasto un pò deluso dalle mie rosso

ecco come si presentano a 10.000 km, posteriore quasi perfetto in relazione al kilometraggio, anteriore

questo il posteriore ancora in buon stato per aver fatto 10.000 km
Immagine: Link a pagina di Pic0.picsorlinks.com

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il problema grosso si è verificato all'anteriore
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resta da capire se il consumo anomalo (da ambedue le parti dell'anteriore) si è verificato per il mio stle di guida, dal settaggio della forcella, oppure è un deterioramento scontato del pneumatico