albero ti consiglio il carenzi spalle piene e il carburatore ci vuole 19 come minimo, 21 sarebbe perfetto. i rapporti non metterei sia primari che secondari, anzi io personalmente non li metterei propriio
il resto va abbastanza bene, il 2+ però prendi quello testa scomponibile che costa poco di più ma raffredda meglio e va di più. marmitta consiglio nardò se vuoi più bassi e pws se vuoi tirare in alto

ciao raga che ne dite di questa elaborazione del mio zippino sp H20....
Gt: top 2+
Carburatore: 17,5 dell'orto
Albero motore: o polini o carenzi....
Trasmissione: multivar 2000 mhr team, deltaclutch, ingranaggi 1° e 2°
Centralina: top rossa
Marmitta: o top nardò o 70 o pws (devo decidere)
pinza freno: stage 6 by brembo
esprimetevi in merito......
magari mi aiutate a scegliere la marmitta e l'albero....

ma che velocità posso raggiungere?

ma che velocità posso raggiungere?

fcf369
MessaggioInviato: 10 Lug 08 19:15 Oggetto:
kingAlex ha scritto nel post# 5062841:
ma che velocità posso raggiungere?

secondo me con questa elaborazione sullo zip sp 120 km/h li fai sicuro

sarai sui 110 effettivi visto che è un piaggio



si e col big bore fai 170 allora

io metterei:

-top 2+............................................135€
-del'orto 21........................................45€
-albero top blu....................................75€
-multivar 2000....................................55€
-frizione malossi fly cultch....................40€
-campana malossi cultch bell................15€
-rapporto 1° malossi...........................55€
-marmitta athena sporting.....................?€
-top rossa..........................................50€
-pacco lamellare malossi vl13..............46€
-rear pulley sistem mhr 134mm.........165€
-ventilvar malossi...............................22€
-cinghia malossi in kevlar....................27€
-malossi red sponge.............................5€

cm al solito devo fare l'economista!!
NO fly se la tua frizione nn è consumata e se è consumana ci piazzi una rms uguale all'originale sono le mejo frizioni se nn hai uno scooter esasperato!
no campana (completamente inutile se la tua nn l'hai distrutta)
no rapporto malossi x me su uno scooter cosi nn serve
al posto dell'athena sporting metti la nardo o la shox ke sono le 2 marmitte fatte apposta x questo motore!! e stà tranquillo nn tappano!
se lo scooter è euro qualcosa metti la gialla top!
su 50 euro di pacco lamellare nn mi esprimo
nella lista quotata ci sono messi al interno multivar da 55 euro+correttori da 165+ ventilvar da 22 +cinghia da 27 se vuoi spendere tt sti soldi separatamente sono fatti tuoi ma x me potrei o fare un overrange oppure un semplice multivar con una normalissima cinghia non in kevlar e BASTA!!!
senza le cose ke ti ho detto lo scooter andrà pressoche uguale cn un megarisparmio monetario!!!!

l'elaborazione che voglio fare è quella citata all'inizio..... solo che il carburatore lo metterò 21 la marmitta una nardò, l'albero rhq spalle piene, la centralina top ma rossa, la trasmissione quella che ho deciso e penso aggiungerò il pacco lamellare......come vi sembra????

ma è meglio il g-force o il 2+?