comunque per l'abbigliamento è obbligatoria la tuta in pelle intera o 2pezzi...poi anche gli stivali ed i guanti devono essere con protezioni serie...ed il casco integrale naturalmente....
per la moto è vietato il paraflu nel radiatore e va messo un recupero liquidi....inoltre alcuni possono esigere anche che si mettanole protezioni ai mozzi delle ruote ed alle pedaline

strano non riesco a vederle le piste... vedo solo l'Italia dall'alto.

giova, mi servono alcune info...

hai mai girato a lonato e se si come è la pista e quanto si paga?
Bisogna avere tutte le protezioni?
cosa sono i pedalini in teflon?(forse i parapedane )
recupero olio e benzina in cosa consiste(non ne ho la più pallida idea)?

grazie per le risposte

lo sapete ch ein alcuni circuiti è vietato andare con gli scarichi aperti ???

si in teoria si ma nelle piste per go-kart no... al circuito del parco di monza però si...

per girare nelle piste serie ci vuole:

Tuta in pelle completa( intera o 2 pezzi basta con sia completa),
Stivali,
Guanti,
Casco integrale.

Per qualunque sessione dai 3 secondi alle 3 ore.

in alcuni piste richiedono solo il cascomì, stivali e guanti mentrer come protezioni vanno eben quelle da cross però io non andrei in questi posti perchè non mi sanno di milto sicuro.

ci vogliono anche i parapedane, e paraforcelle il paraperno ruota posteriore e il recupero liquidi

beh questo la moto io parlavo del pilota... cm non in tutti i casi sono obbligatori... nelle prove libere non sono abbligatorie... io parlo per le moto di grande cilindrata come sono la FZ1 o la hornet perchè mi è capitato divderle andare in pista durante i raduni dulla honda o di tutte le Fz1 ma nn avevano nulla loro(le moto)... devi metterle invece se la usi per conto tuo... cioè vai li paghi uno sfracasso di soldi e giri a quanto vuoi solo te... ma al parco do monza questo non si può fare... devi essere iscritto a un club per andare e non puoi andare come un matto ma devi sottostare a alcune regole.

in teoria no ma io stavo parlando di un circuito in particolare quello di monza... cm devi dividere le prove libere da correre in pista con il tuo supermotard... se vai nei week-end in alcuni circuiti si fanno le prove libere e li non hai bisogno di tutte le cose che hai detto tu perchè cm la corsa è controllata e se cadi sei assicurato sia per i danni che ti fai sia per quelli che fai alla moto... mentre se prenoti un circuito per te e i tuoi amici soltanto devo montare tutto quello che hai detto te... oc speigo meglio dopo ora devo andare a vedere le F1 che girano a monza

ciao

bel topic, ieri ho ritirato tuta, stivali e paraschiena, lunedi' porto la moto dal meccanico per una controllatina generale, e poi o il 6/7 o il 21 vado a santamonica nel kartodromo a girare, spero di divertirmi, non vedo l'ora!!!

scusa ma nn ti ho capito....
con il motard per girare ti serve quello che ho elencato io. stop.
se nn ce li hai in teroria ( ) nn potresti entrare

Non è vero io sono andato in pista 5 o 6 volte sia a latina sia a viterbo e in tutte e due corrono il naionale motard e per entrare per la moto servono proteggi pedane li e il recupero liquidi ..poi vb come gia elencato tuta teoricamente non divisibile, stivali, guanti , e casco integrale!!

guanti= 50€ (abbastanza seri)
tuta (pantaloni + giacca) = 400€
paraschiena= 30€
stivali= 40€
recupero liquidi= NC

azz quanti soldi, piu quelli per entrare

Beh...io non sono il tipo che spende 400 euro per una tuta manco dovessi fare i regionali i guanti con 50 euro anche li mi sembrano i guanti della nasa....io ho speso 15 euro per quelli della ufo con particolari in carbonio quindi via i 50 euro per i guanti, il paraschiena non credo sia obbligatorio io comunque ho la giacca della Bieffe con tutte le cose paraschiena, paragomiti e polsi e lo pagata 70 eurpo era in offerta