strutturalmente rispetto a un keihin no...però per lo meno è più facile da carburare...

per me è comunque valido, ma sull'85 con quella elaborazione non te lo consiglio...arriva al massimo a un 26...quel 28 montalo sull'86, li è perfetto...

perchè è meglio il keihin?il dell'orto vhst è migliore del phbh?
secondo me va bene sull'85,l'ho provato(la carburazione era troppo magra)però almeno non affogava.

dove si può trovare il v-force 3 su internet?

come elaborazione finale,(penso che la farò quest'inverno),quando la moto è ferma sarà:

tpr 86cc con albero dedicato
pacco lamellare v-force 3
collettore malossi
carbu 28mm phbh
frizione polini o mrd in carbonio
sesta lunga
desmodromico in ergal
marmitta artigianale
centralina top gialla
lavorazione carter
lavorazione cassa filtro
rapporti 13/54

può andare?

cosa si può ancora cambiare?
i cuscinetti?

metti il vhst di carbu, e il pacco invece del v force prendi il conti...lo trovi su scoot-fast.net

perchè il conti?i cuscinetti tengo quelli originali?

si....

grazie topbinorrd

se cambi albero ovvio che devi cambiare cuscinetti e paraoli
il conti è anche meglio del v force

perchè è ovvio?

perchè è ovvio?

io la moto l'ho già comprata con l'85,dite che glie li avrà cambiati?

dove posso trovare un pacco lamellare v-force 3,un keihin pwk 28mm e un pacco lamellare con collettore conti crx?(su internet)
il pwk lo preferirei usato

che caratteristica hanno il v-force 3 e il conti crx?????????

meglio conti crx o v-force 3 per fare enduro?

quanto costano?

conti crx

è un buon carbu in keihin pwk 28mm del 2006?cosa cambia dal 2007-2008??

senti cioè tu prima prendi un 28 phbh e poi ne prendi un altro vhst o un keihin? ma sei scemo? compra subito i pezzi giusti no? invece di buttare via soldi per niente...se prendi il phbh tienilo anche per il tpr 86...tanto non devi fare le gare quindi non ti cambia la vita...

e il crx te lo vendono gia col suo collettore a 85 euro su scoot fast mi pare

scootfast è italiano?
come si usa?