non usare lo stile sms....
comunque per quel gt ti serve un'altra elaborazione
una marmitta adatta, un carburatore più grosso, un'accensione, pacco lamellare frizione ecc ecc poi devi fare un po lavorare i carter o comunque aprirli quindi di manodopera aggiungici un bel po....

scusate per lo stile sms.. mi scuso.. ma mando più di 150 sms al gg.. e mi viene naturale.. chiedo veramente scusa.. quindi mi consigliate di mettere ancora su un top viola? io volevo quel kit perchè era compreso l'albero.. invece prendere gt top viola e albero costa più di 315€.. che è il costo del maxi kit.. mi scuso ancora per il linguaggio sms..

sborone
vai tra sei nuovo e non avrai letto il regolamento
se hai i soldi per fare l'ela fatta bene prendilo il tpr 86 ma se no riprendi il viola...conta che tra i due gt ci saranno 7cv effettivi di potenza:
viola ---> 14cv
tpr 86 ---> 20-21cv
e se è la tua prima moto, meglio partire con un viola (che è gia il doppio della potenza del 50 originale) altrimenti ti ammazzi alla prima curva col tpr

quoto per lo sbruffone

per il resto no?????

no comunque sono passato dalla tua, vieni dal mio io sta moto non la prenderei

mi potete dire tutta l'elaborazione completa per un top viola
e una completa per il tpr 85? grazie mille..

per l'ela con il top viola.. che corona e pignone mi consigliate?

cosa significa truzzata? tamarrata?

ok.. comunque secondo me è bellissima.. ma anche nera lucida è magnica infatti avevo penato anche a quel colore.. altri consigli?
è più bella l'rs modello 2005 o la chesterfield??

comunque.. consigli su come fare la moto???

se no è bella anke verde kawasaki e nera..che ne dite??