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Ritirata Z 1000 (differenze dalla z 750)
5231328
5231328 Inviato: 28 Lug 2008 7:14
 

paragliding ha scritto:


Cosa mi sono perso visto che raramente passo i 7000giri poi facendo sempre montagna 1-2-3, però da un tornante all'altro sempre in seconda passando da 5km a 80km qualche soddisfazione la dà.
Vedremo il 1000come sarà...............


Non ho nulla contro la FZ6, anzi, ha un ottimo telaio, in un battibaleno sei ai 160... l'unica cosa è un pò pigra ai bassi.

L'unica pecca della Z1000 è la sella scomoda dopo tanti Km o sbaglio?
 
11078149
11078149 Inviato: 13 Dic 2010 15:55
 

Raga....riesumo questa discussione per non aprire altri post ad minchiam visto che l'argomento è lo stesso icon_smile.gif
dopo aver valutato svariati tipi di naked sono molto propenso a prendere una Z...vengo da una SS ma per ora ho deciso di passare a qualcosa di più "usabile" anche in città. Le varie 600ine però mi risultano troppo morte come motore e non vorrei rimpiangere troppo la mia gsx 750...quindi ero orientato sulla Z...non le ho provate in movimento, solo da fermo e devo dire che il peso mi sembra molto simile, almeno la sua percezione in sella...ora volevo chiedervi se c'è tanta differenza in termini di qualità, prestazioni e guidabilità..nonché di consumi visto che la userei tutti i giorni....ah, la prenderei usata ma comunque dal 2008 in poi...e sicuramente bianca icon_smile.gif
 
11079012
11079012 Inviato: 13 Dic 2010 19:05
 

RoadRage ha scritto:
Raga....riesumo questa discussione per non aprire altri post ad minchiam visto che l'argomento è lo stesso icon_smile.gif
dopo aver valutato svariati tipi di naked sono molto propenso a prendere una Z...vengo da una SS ma per ora ho deciso di passare a qualcosa di più "usabile" anche in città. Le varie 600ine però mi risultano troppo morte come motore e non vorrei rimpiangere troppo la mia gsx 750...quindi ero orientato sulla Z...non le ho provate in movimento, solo da fermo e devo dire che il peso mi sembra molto simile, almeno la sua percezione in sella...ora volevo chiedervi se c'è tanta differenza in termini di qualità, prestazioni e guidabilità..nonché di consumi visto che la userei tutti i giorni....ah, la prenderei usata ma comunque dal 2008 in poi...e sicuramente bianca icon_smile.gif


beh è ovvio che siano differenti. con la zeta avrai una migliore risposta ai medi e bassi regimi, ma quando la moto entrerà in coppia sentirai la differenza di cavalli. diciamo che è più godibile e sfruttabile rispetto ad una SS. la ciclistica di base non è male ma nemmeno eccelsa, ma con qualche regolazione farai vedere i sorci verdi a molti 0509_up.gif
ovviamente dovrai adattarti al tipo di guida delle naked icon_wink.gif
 
11080108
11080108 Inviato: 13 Dic 2010 21:52
 

bè ma avevo già delle naked in passato...
però volevo sapere se la differenza tra la z750 e la z1000 è molto evidente....e una cosa, la 750 bianca originale c'è solo dal 2010 vero?
 
11081856
11081856 Inviato: 14 Dic 2010 12:24
 

RoadRage ha scritto:
bè ma avevo già delle naked in passato...
però volevo sapere se la differenza tra la z750 e la z1000 è molto evidente....e una cosa, la 750 bianca originale c'è solo dal 2010 vero?


scusami, credevo volessi fare il raffronto tra la Z1000 e la tua gsx750.
la differenza tra zetina e zetona c'è, sia in termini di motore (106 contro 125 cv) che di ciclistica, a meno che non prendi la nuova Z750R che ha diversi pezzi del 1000 (come forcella e impianto frenante, mentre il motore è intatto). come consumi non si distanziano molto, ma ovviamente il 1000 consuma qualcosa in più. io, con una guida allegra ma non sparata, sto sui 15 km/l, con la zetina penso sarai sui 17. Ma la goduria non è paragonabile icon_mrgreen.gif
riguardo il secondo quesito, credo che la colorazione bianca del 1000 sia del 2008, mentre la 750 solo del 2010, ma non ci metto la mano sul fuoco eusa_think.gif
 
11081903
11081903 Inviato: 14 Dic 2010 12:43
 

Il mille fin dai bassi regimi è tutta un'altra cosa, rispetto al 750 ti da subito la sensazione di avere a disposizione molta più coppia ed elasticità, in compenso però beve anche di più ovviamente, quando giro con amici che hanno la zeta 1000 più o meno alle stesse andature io sto sui 14-15 al litro, loro sugli 11-12 al litro e difficilmente si riesce a fare di meglio a meno di non andare proprio a 60 km/h in sesta.
 
11082773
11082773 Inviato: 14 Dic 2010 15:35
 

Direi che bevono abbastanza ste due naked eh! io con la mia Gsx stavo sopra i 15 km/l ovviamente senza tirarci.. in pista avrà fatto anche i 7/8 icon_smile.gif
certo che per usarla tutti i gg anche il consumo è importante...
La differenza tra una 600 e la Zetina 750 è maggiore di quella che c'è tra la zetina stessa e la zetona immagino..?
 
11085141
11085141 Inviato: 14 Dic 2010 22:08
 

RoadRage ha scritto:
Direi che bevono abbastanza ste due naked eh! io con la mia Gsx stavo sopra i 15 km/l ovviamente senza tirarci.. in pista avrà fatto anche i 7/8 icon_smile.gif
certo che per usarla tutti i gg anche il consumo è importante...
La differenza tra una 600 e la Zetina 750 è maggiore di quella che c'è tra la zetina stessa e la zetona immagino..?


Mah direi che fra 600 e Z750 non ci sono grosse differenze, i consumi sono più o meno allineati, c'è anche da tener conto che le 600 in alto "sparano" di più e di conseguenza bevono anche loro, la zetona invece beve un po di più, secondo me però ne vale la pena, personalmente l'ho provata ed è una vera cannonata, tira forte forte icon_asd.gif icon_asd.gif
 
11086253
11086253 Inviato: 15 Dic 2010 9:22
 

Citazione:
fra 600 e Z750 non ci sono grosse differenze

bè...allora la mille è sempre più in pole icon_smile.gif
stamattina comunque ho visto una 750 bianca nuova nuova ed era proprio carina..ma esteticamente sono praticamente uguali..
 
11256603
11256603 Inviato: 21 Gen 2011 17:38
 

ciao zetoniani, io per il mio gioiello mi sono fatto degli scarichi after market della mivv, i mitici double gun ( canne mozze ) tutte in titanio
 
11256893
11256893 Inviato: 21 Gen 2011 18:33
 

z1000bg ha scritto:
ciao zetoniani, io per il mio gioiello mi sono fatto degli scarichi after market della mivv, i mitici double gun ( canne mozze ) tutte in titanio


non puoi dire una cosa del genere e non postare almeno una foto 0509_si_picchiano.gif
 
11257586
11257586 Inviato: 21 Gen 2011 20:23
 

vero per questo, andate a vedere il video la moto e gli scarichi sono uguali uguali alla mia e ditemi se nn sono ok Link a pagina di Youtube.com
 
12312194
12312194 Inviato: 25 Ago 2011 0:41
Oggetto: Re: Ritirata Z 1000 (differenze dalla z 750)
 

BlackMamba79 ha scritto:
Ieri sera ore 16:30 ho ritirato la mia nuova bestia nera .

Nonostante abbia solo percorso 100 km e sensa mai superare i 4000 giri

1 - Scalda di + il motore (forse xchè è tutta strinta e c'è + attrito)

2 - Si sente + calore forse x i 2 scarichi

3 - Ai bassi (fino a 4000 giri) và il doppio della Z 750

4 - Sospensioni sicuramente superiori x non parlare delle rifiniture

Queste sono state le impresssioni che ha dato a me , chiunque in qualsiasi momento potrà smentirmi se crede nel contrario.

Chi ne sà altre può aggiungere sotto ...


sono recentemente passato da uno z 750 al z millone.....
ho fatto 40000 km in 2 anni con il 750,la moto perfetta..dopo aver fatto qualche regolatina alle sospensioni s intende...
il 1000...boh icon_rolleyes.gif ..l ho comprato usato sulle ali dell entusiasmo x il 750, ma non ci assomiglia molto
il mio sedere e' diventato insofferente a questa moto, scalda tantissimo(direi quasi insopportabile icon_redface.gif ) l avantreno non mi da tutto quel feeling che mi dava il settemezzo,consuma molto di piu' e in modo incostante,in poche parole non so se lo rifarei tornassi indietro
ovvio che di motore ne ha da vendere, una bomba davvero, non paragonabile al tiro del 750,pero' i cv non sono tutto...

doppio_lamp_naked.gif
 
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