Hai sintetizzato cosa ho detto io in tre post!

eh ma questi non capiscono se non glielo ripeti tante volte uno che si mette a parlare di scooter invece di moto stradali, l'altro di 110all'ora presi con un 50, altri che non sanno quotare e fanno un casino...questi topic diventano una cosa impossibile tra spam e scemate

io ti consiglio il motard con cui ti diverti di piu . . . l'rs invece è tutt'altra cosa è fatta per la velocita ma anche quella è una bella moto

intendo strade crepate,stradine e sterrati

ma io non abito in campaga abito vicino... senno il mio paese è bellissimo come strade e poi andrei negli altri paesi sullo stradone perchè c'è anche quello ma mettendo un 80 top performance ciò che voglio mettere tra motard e stradale cosa è "meglio"?

volevo dire 80 top

è la stessa cosa non esiste un 80cc della top perormances

si invece io non ho detto top performance mi sono sbagliato.l'80 top esiste e non mi ricordo se è viola o nero

ma si raga si dice 80 anche se è 75

allora gt top performance:
top nero(ghisa bifascia) corsa standard diametro 49---> 73,5cc (base) cv 10-11
top testa viola(ghisa monofascia) corsa standard diametro 49,5 --->75cc (intermedio) cv 14
top tpr(alluminio monofascia) corsa standard diametro 50 ---> 76,5cc (trofeo) cv 19-20
top maxi kit (ghisa monofascia) corsa lunga diametro 49,5 ---> 85cc (over trofeo) cv 17-18
top maxi ki tpr(alluminio monofascia) corsa lunga diametro 50 ---> 86cc (over trofeo) cv 20-21

vedi un 80cc? no allora quale intendi tu??

L'85 cc un overtrofeo?

Comunque se vogliamo essere precisi il viola c'è sia Ts che non....

è un elenco fatto così senza specificare troppo non ne ero sicuro se fosse over trofeo dimmi tu cos'è e non ho citato viola ts e normale perchè non cambia niente ai fini del diametro e della cilindrata...altrimenti dovevo citare anche il top nero 50cc...

e il tpr 50cc

ma cambiano tanto le prestazioni dal tpr 76 al top viola?intando velocità per rs vecchia???

ma io non abito in campaga abito vicino... senno il mio paese è bellissimo come strade e poi andrei negli altri paesi sullo stradone perchè c'è anche quello ma mettendo un 80 top performance ciò che voglio mettere tra motard e stradale cosa è "meglio"?

secondo me hai sbagliato sezione, andava in moto 5cc,

se abiti in campagna o vicino e hai intenzione di fare un pò di off, prendi il motard. se invece non vuoi fare off prendi la stradale. in campagna, dove le strade sono tutte dritte, con il motard ti diverti in paese e basta, poi usciti è una palla unica. te lo dico perchè io abito in campagna e ho preso il motard solo perchè vado anche in off, se no era stradale assicurata, infatti per il 125 passo alla stradale

comunque io ti consiglio il motard.... primo xkè puoi andare in off... secondo è più agile e terzo il motore è = alla stradale.. con un pignone da allungo vai veloce anke sui rettilinei... e poi è + comoda

penso di avere deciso. ho trovato una rs modello veccio del 2006 con 75 testa viola e penso che prenderò quella comunque grazie a tutti