Stavo riflettendo su una moto che avesse anche la ruota dietro sterzante, soprattutto adesso che sono uscite anche alcune macchine che le hanno (sebbene sterzino meno delle anteriori).
Tecnicamente mi pare un problema da poco, per montarlo ad esempio su una moto come la Tesi basterebbero un paio di rinvii di sterzo in più e non credo che sia difficile dimensionare il sistema in grado di reggere la spinta di un motore magari non troppo potente
Ma quali conseguenze comporterebbe sull'effettiva guidabilità del mezzo? Sono già state fatte prove in passato?
Grazie
ma un cardano si dovrebbe poter adattare senza troppi problemi all'impiego 
