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la frizione è la cosa più importante da prendere, se fai una preparazione col viola e lasci frizione originale tempo zero te l'ha strappata e slitta e in pratica è come se vai in giro con la frizione un po tirata...rovini il motore e non vai davvero niente spese di spedizione gratuite perchè il prezzo dell'articolo supera i 200
maxikit tpr corsa 44(il kit comprende anche l'albero motore per i gt a corsa maggiorata)
frizione polini
carburatore 28 vhst dell'orto,pero dato il gt che hai potresti benissimo cambiarlo con un 28 kehin
marmitta top racing per i gt a corsa maggiorata,oppure polini for race 3
pacco lamellare v-force3 o tpr v-force replica(il primo è migliore)
cuscinetti skf c-3
lavorazione dei carter e sabbiatura
centralina top gialla oppure una accensione completa però i costi si alzerebbero di brutto
rapposti 14/62 ..giusto?la top gialla andrebbe bene?costa anche poco ..giusto?la top gialla andrebbe bene?costa anche poco
garzie garzie prendi il racing che è ottimo
(55 euro)
prendi il suo scarico top che dovrebbe costare meno di 200 manca un'accensione o almeno una centralina,
90 euro di pacco per un viola sono tantini
non puoi paragonare una gianelli a una mhr...la gianelli è per 50cc spinti, la supermoto è per gt come team o tpr
la top produce modelli a passaggio alto che vanno ugualmente bene e quella a passaggio basso costa 190
manca un'accensione o almeno una centralina,
90 euro di pacco per un viola sono tantini
non puoi paragonare una gianelli a una mhr...la gianelli è per 50cc spinti, la supermoto è per gt come team o tpr
la top produce modelli a passaggio alto che vanno ugualmente bene e quella a passaggio basso costa 190
ad esempio la top omo liberata dagli strozzi va benissimo per un viola, se proprio vuole può prendere la top racing anche se poi viene fuori lo stesso discorso della mhr...il pacco il tpr per un viola va bene il conti è il meglio e il viola è solo un intermedio... e poi parli di ela con pezzi al top e non pensi nemmeno a una centralina (non dico accensione ma come minimo una centralina 
) ad esempio la top omo liberata dagli strozzi va benissimo per un viola, se proprio vuole può prendere la top racing anche se poi viene fuori lo stesso discorso della mhr...il pacco il tpr per un viola va bene il conti è il meglio e il viola è solo un intermedio... e poi parli di ela con pezzi al top e non pensi nemmeno a una centralina (non dico accensione ma come minimo una centralina ) anche io sono del parere che una cosa quando va fatta va fatta al meglio e tutto ciò che faccio lo faccio con questo obiettivo ma devi capire cosa è il meglio in ogni situazione. se faccio una ela soft cerco i pezzi migliori per quel tipo di ela, per una base idem, per in intermedio anche e così via...non puoi mischiare pezzi a casaccio. allora se avessi un nero perchè voglio fare una ela base e poi ci metto sotto la mhr supermoto, l'accensione selettra, pacco lamellare il vero v force, un 28 una frizione mrd che sono tutti pezzi al top tu pensi che vada quella ela? no perchè quelli sono pezzi al top per un'altro tipo di elaborazione...se mischi le cose viene uno schifo...altrimenti produrrebbero solo la mhr supermoto di marmitta e il pacco conti così li mettiamo su tutte le elaborazioni perchè tanto sono al top quindi vanno sempre bene???
